TransItalia planuje uruchomić w czerwcu lub lipcu drugą cotygodniową linię kolejową do przewozu naczep między Walencją a portugalskim Entroncamento, w związku z rosnącym popytem od momentu uruchomienia trasy w styczniu. Informację tę przekazała Sofia Sousa, reprezentująca operatora, podczas seminarium kolejowego TRANSPORTES & NEGÓCIOS.
Obecna usługa jest realizowana raz w tygodniu i może pomieścić 26 naczep. Według danych firmy TransItalia popyt sięga prawie 70 ładunków, co przekracza dostępne możliwości przewozowe. Gdy brakuje miejsca, naczepy są kierowane przez Madryt, gdzie dołączają do kolejowej autostrady Walencja–Madryt, obsługiwanej trzy razy w tygodniu i mogącej pomieścić 40 naczep w każdym pociągu.
W momencie uruchomienia połączenia Walencja–Entroncamento zaplanowano dwa cykle tygodniowe, ale nie zostały one wówczas wprowadzone w życie.
Na całej trasie nadal wykorzystywane są lokomotywy spalinowe, ponieważ portugalski odcinek linii nie jest zelektryfikowany. Pierwotna próba wprowadzenia trakcji elektrycznej na odcinku między Walencją a Badajoz została przerwana ze względu na czas potrzebny na zmianę lokomotyw, co spowodowało, że na całym korytarzu kursują pociągi z napędem spalinowym.
Iberskie autostrady kolejowe firmy TransItalia stanowią rozszerzenie jej usług w ramach projektu „Autostrady morskie” na Morzu Śródziemnym, realizowanych we współpracy z Grupą Grimaldi. Oprócz Włoch sieć obejmuje Grecję, Słowenię i Chorwację, a rozważane są dalsze rozszerzenia na Tunezję, Maltę, Maroko i Turcję.
