PKP Cargo gwałtownie obniżyło kapitał zakładowy w ramach trwającej restrukturyzacji. Ma to na celu pokrycie skumulowanych strat i przywrócenie elastyczności bilansu.
Trasa Alataw Pass stanowi część głównych korytarzy kolejowych wykorzystywanych przez usługi China-Europe Railway Express, które łączą wiele chińskich miejsc pochodzenia z węzłami logistycznymi w Europie Środkowej i Zachodniej, w tym Małaszewicze, jeden z głównych punktów przeładunkowych na wschodniej granicy UE.
Niemiecka Federalna Agencja ds. Sieci (Bundesnetzagentur) opublikowała najnowszy raport Market Investigation Railways, przedstawiający szczegółowy przegląd rozwoju sytuacji w sektorze kolejowym w roku budżetowym 2024. Raport pokazuje, że konkurencja w kolejowych przewozach towarowych nadal się nasilała, nawet jeśli ogólna wielkość przewozów towarowych nieznacznie spadła z powodu warunków ekonomicznych i ograniczeń sieciowych.
Pojazdy, przeznaczone do użytku w regionach Kijowa i Czernihowa, zostały przetransportowane koleją z Francji przez Niemcy do Polski, a następnie dalej na wschód.
Grupa Azoty Koltar zapewnia bezpośrednią współpracę z ukraińskimi kolejami na kluczowych przejściach granicznych z Polską
Umowa obejmuje dostęp do należącej do rządu kolei Yekepa-Buchanan i portu Buchanan, które są obsługiwane jako infrastruktura dla wielu użytkowników.
Trasa ma obsługiwać ładunki eksportowe przemieszczające się z Turcji do Europy, a także przepływy importowe przybywające z Europy do terminalu Halkalı w Stambule.
Zmiany mają na celu dostosowanie częstotliwości i przepustowości na głównych trasach intermodalnych północ-południe.
Projekt ma na celu promowanie zrównoważonych sieci transportu towarowego poprzez zwiększenie udziału transportu kolejowego i wykorzystania kontenerów.
Podczas dorocznego zgromadzenia włoskiego stowarzyszenia kolei towarowych Fermerci, prezes Clemente Carta przedstawił coraz bardziej napięte środowisko operacyjne dla sektora, powołując się na rosnące zakłócenia w całej europejskiej sieci.
Fenniarail rozpoczął komercyjną eksploatację dwóch nowych lokomotyw elektrycznych Siemens Vectron w Finlandii.
Dane opublikowane pod szyldem Railway 200 pokazują, że kolejowe przewozy towarowe zwiększają udział towarów konsumpcyjnych w miesiącach poprzedzających święta.
Swiss Post obsługuje gwałtowny wzrost liczby paczek w okresie przedświątecznym, przetwarzając ponad 22 miliony paczek między Czarnym Piątkiem a Bożym Narodzeniem.
Obie firmy otrzymały zezwolenie na świadczenie usług kolejowych w Austrii, rozszerzając swoją działalność transgraniczną w Europie Środkowej i wzdłuż korytarza północnego Adriatyku.
Według Innofreight, firma przewozi koleją do 750 000 m³ drewna okrągłego rocznie.
Fenaco odnowiło współpracę w zakresie logistyki kolejowej z ChemOil Logistics, podpisując nową trzyletnią umowę obejmującą krajowy transport towarów rolnych w Szwajcarii.
Usługa TransFER Tuzla-Rijeka stanowi pierwsze tego typu intermodalne połączenie kolejowe dla Bośni i Hercegowiny, łącząc śródlądowy region przemysłowy bezpośrednio z głównym portem adriatyckim.
Trasa obejmuje dystans ponad 1300 kilometrów i stanowi część krajowej francuskiej sieci CargoBeamer.
Czeski operator logistyczny MIB Logistics koncentruje się na przenoszeniu przepływów towarowych z transportu drogowego na kolejowy, oferując kompleksowy transport kolejowy, usługi bocznicowe i rozwiązania ostatniej mili. Firma koncentruje się na szerokiej gamie towarów, jednocześnie spełniając wymogi ESG i zrównoważonego rozwoju.
Czeski minister transportu Ivan Bednárik wezwał do europejskiej debaty na temat przyszłości kolejowego transportu towarowego, argumentując, że obecna polityka UE przyspiesza jego upadek. W wywiadzie udzielonym Czeskiej Agencji Informacyjnej wskazuje on na wysokie ceny energii elektrycznej i zakłóconą konkurencję z transportem drogowym jako kluczowe kwestie.