Projekt, ogłoszony niedawno przez Adif, obejmuje przedłużenie bocznic do długości 750 metrów na siedmiu stacjach: Selgua, Marcén-Poleñino i Almudévar w Huesca; Juneda i Raimat w Lleida; Fuentes de Ebro w Saragossie; oraz La Puebla de Híjar w Teruel. Rozbudowa ta ułatwi parkowanie i rozdzielanie pociągów o standardowej długości, zwiększając tym samym interoperacyjność sieci kolejowej, zwłaszcza w ruchu towarowym.
Dodatkowo Adif przeznaczył 11,1 miliona euro na podobną rozbudowę stacji Chiprana i Nonaspe w Saragossie oraz stacji Flix w Tarragonie, co dodatkowo wzmocni linię Saragossa-Caspe-Tarragona. Inwestycje te mają na celu poprawę wydajności i niezawodności operacji pociągów towarowych wzdłuż korytarza Madryt-Barcelona oraz zwiększenie kolejowego ruchu towarowego, w szczególności z portem w Barcelonie. Oczekuje się, że projekt stworzy synergiczną relację między transportem morskim i kolejowym, wspierając bardziej zrównoważony i konkurencyjny transport w regionie.
Wdrożenie tych 750-metrowych bocznic jest częścią wspólnych wysiłków Adif, State Ports i Zarządu Portu Barcelona, finansowanych przez Fundusz Finansowy Dostępności Terenów Portowych. Otrzyma on fundusze europejskie w ramach "Planu odbudowy, transformacji i odporności", wspieranego przez program Unii Europejskiej NextGenerationEU.
