Indonezja buduje swoją pierwszą linię szybkiej kolei o długości 142 km od 2015 roku. Po tym jak Chińczycy wybrali ofertę Japończyków, pierwszy kamień został położony na początku 2016 roku. Linia kolejowa będzie przebiegać przez 13 tuneli, a ponad 80 km będzie przebiegać na wzniesieniach.
Siedem lat po rozpoczęciu budowy projekt przeszedł do fazy testowania taboru, który miał obsługiwać linię. 18 maja 2023 r. KCIC oficjalnie rozpoczęło pierwszą próbę. Pociąg testowy wyruszył z Halim w Dżakarcie i zatrzymał się w Karawang i Walini przed przybyciem do Bandung's Tegalluar.
Używany tabor to jednostki KCIC400AF wyprodukowane przez CRRC Qingdai Sifang. Są one oparte na szybkich pociągach CF400AF eksploatowanych w Chinach. Osiągają maksymalną prędkość 350 km/h i są przystosowane do warunków klimatycznych panujących na wyspie Jawa. W sumie dostarczonych zostanie 11 szybkich zespołów trakcyjnych i jeden zespół inspekcyjny.
KCIC planował rozpocząć działalność 18 sierpnia 2023 r., w 78. rocznicę uzyskania niepodległości przez Indonezję. Najnowsze zapowiedzi wspominają o wcześniejszym terminie, z uruchomieniem operacji już w czerwcu. Po uruchomieniu skróci czas podróży między dwoma największymi indonezyjskimi miastami, Dżakartą i Bandungiem, z trzech godzin do 40 minut.
