W ciągu ostatnich kilku lat terminal Nygårdstangen, położony w drugim co do wielkości norweskim mieście Bergen, przeszedł przebudowę pod nadzorem Jernbanedirektoratet. Został on przeprowadzony w pełnym zakresie i w rezultacie ma teraz dwukrotnie większą przepustowość. Umożliwia to przeniesienie większej ilości towarów z transportu drogowego na kolejowy, ponieważ transport towarowy w Norwegii oznacza głównie pociągi intermodalne przewożące naczepy i nadwozia wymienne. Obaj operatorzy na linii, CargoNet i OnRail, pochwalili inwestycję, wyrażając życzenie dalszego rozwoju infrastruktury, który otworzyłby przestrzeń dla transportu towarowego na szynach.
Terminal Nygårdstangen znajduje się na końcu linii Bergen (Bergensbanen), jednotorowej linii ze stolicy Oslo, popularnej zarówno w ruchu towarowym, jak i pasażerskim. Pociągi kursujące na 114-letniej linii muszą przejeżdżać przez bocznice i stacje, co jest największym ograniczeniem dla większego ruchu na torach.
Przebudowa terminalu w Bergen oznaczała również dostosowanie, które przekształciło go w pierwszy "zielony" terminal w Norwegii. Terminal, który obecnie obsługuje 8-9 pociągów dziennie, został zaprojektowany do całkowicie elektrycznej pracy z punktami ładowania maszyn i urządzeń oraz podłączeniem elektrycznym dla kontenerów chłodniczych. Posiada cztery gniazda załadunkowe, gniazdo magazynowe i własny terminal samochodowy.
