Jedyny nowozelandzki przewoźnik kolejowy, KiwiRail, wznowił działalność kolejową do portu Napier po ponad półrocznej przerwie spowodowanej cyklonem Gabrielle w lutym 2023 roku.
Po przejściu cyklonu, w kwietniu, KiwiRail otworzył linię Palmerston North - Gisborne Line przez Hastings. Otwarto tam tymczasowy terminal kontenerowy, z ładunkami takimi jak schłodzone i mrożone mięso, kłody, masa celulozowa i drewno, produkty spożywcze, importowane maszyny i materiały eksploatacyjne używane w produkcji, przeładowywane z pociągów na ciężarówki, a następnie dostarczane do Napier.
W międzyczasie przeprowadzono szeroko zakrojone prace naprawcze na pozostałej części linii, która została poważnie uszkodzona, zwłaszcza w okolicy Awatoto. Prace obejmowały odbudowę nasypów, wymianę 800 podkładów, 140 metrów szyn, ułożenie 3000 metrów sześciennych formacji skalnej pod torami i 3500 ton tłucznia. Poważnie uszkodzony most 217 został tymczasowo odbudowany, aby zapewnić jak najszybszy ruch towarowy, a nowy most zostanie zaprojektowany i zbudowany w ciągu najbliższych kilku lat.
Teraz, gdy linia kolejowa w pełni działa, port Napier, który ma kluczowe znaczenie dla łańcucha dostaw Nowej Zelandii, jest ponownie połączony z resztą wyspy w ekologiczny i wydajny sposób - koleją.
