Polski producent taboru szynowegoPESA wykracza poza granice swojego kraju. Nie tylko zapewnił dostawę elektrycznych zespołów trakcyjnych (EZT) do Rumunii, ale także wyeksportuje pociągi do Ghany w Afryce Wschodniej. Ghana zamówiła dwa spalinowe zespoły trakcyjne (DMU) z opcją na 10 kolejnych.
Jak donosi nasz polski portal partnerski Sektor Kolejowy, 02 lutego 2024 r. na dworcu Bydgoszcz Główna odbyło się wydarzenie, podczas którego zaprezentowano pierwszą jednostkę przeznaczoną dla Ghana Railways.
W odsłonięciu wzięli udział dygnitarze, w tym Piotr Malepszak, podsekretarz stanu w polskim Ministerstwie Infrastruktury, oraz John Peter Amewu, minister rozwoju kolei w Ghanie.
Jednostka jest oparta na platformie Regio 160 i wizualnie podobna do jednostek produkowanych dla České dráhy (ČD). Oprócz Afryki, PESA aspiruje do rozszerzenia swojego zasięgu na rynki w Azji i na Bliskim Wschodzie, odpowiadając na zainteresowanie lokomotywami napędzanymi wodorem i innymi innowacjami.
Decyzja rządu Ghany o zakupie nowych, a nie używanych pojazdów doprowadziła do wyboru PESA do tego projektu. Umowa została podpisana we wrześniu 2023 r. z zamiarem wykorzystania pociągów na trasach regionalnych i dalekobieżnych w Ghanie. Pociągi te mogą osiągać prędkość do 120 km/h i pomieścić do 220 pasażerów.
Pociągi dla Ghany są częścią szerszej inicjatywy mającej na celu poprawę infrastruktury transportowej Ghany, odzwierciedlającej wzrost gospodarczy kraju i koncentrację na rozwoju sektora kolejowego. Obejmuje to duże projekty, takie jak budowa nowych linii kolejowych i modernizacja istniejącej sieci do europejskiego standardu szerokości torów.
Ghana Railway Development Authority twierdzi, że wszystkie 12 pociągów zostało zamówionych, a pierwsze z nich powinny zostać wdrożone na liniach Tema-Mpakadan już w 2024 roku.
Ghana, z populacją liczącą prawie 33 miliony, posiada sieć kolejową o długości 1300 km z trzema głównymi liniami odgałęzionymi, na których oferowane są usługi pasażerskie. Dział przewozów towarowych zajmuje się głównie transportem minerałów, kakao i drewna. Rząd ma ambitny plan wybudowania w przyszłości 4000 kilometrów nowych linii kolejowych.
