Projekt, nazwany Alto, wprowadzi dedykowane tory o długości około 1000 km i prędkości dochodzącej do 300 km/h. Planowane przystanki obejmują Toronto, Peterborough, Ottawę, Montreal, Laval, Trois-Rivières i Quebec City.
Usługa kolejowa ma na celu skrócenie czasu podróży między głównymi ośrodkami miejskimi, z przewidywaną trzygodzinną podróżą między Montrealem a Toronto. Obecne pasażerskie usługi kolejowe w Kanadzie działają na torach używanych głównie przez operatorów kolei towarowych, co prowadzi do ograniczeń w harmonogramie i opóźnień. Nowa infrastruktura zostanie opracowana oddzielnie w celu poprawy wydajności.
Projekt ma strukturę partnerstwa publiczno-prywatnego. Cadence, konsorcjum firm transportowych i infrastrukturalnych, zostało wybrane do współprojektowania, budowy, finansowania, obsługi i utrzymania sieci. Konsorcjum będzie współpracować z federalną korporacją VIA HFR, działającą obecnie pod marką Alto.
Przygotowania do budowy obejmują konsultacje z rdzenną ludnością, nabywanie gruntów i oceny środowiskowe. Rząd przeznaczył 3,9 mld USD na fazę wspólnego rozwoju w ciągu sześciu lat, oprócz wcześniejszych inwestycji. Proces przetargowy na wybór partnera rozwojowego został zakończony z udziałem wielu międzynarodowych oferentów.
Kanadyjski rząd umieścił projekt jako część szerszej inicjatywy rozwoju infrastruktury, mającej na celu zapewnienie alternatywy dla podróży drogowych i lotniczych. Elektryfikacja ma być zgodna z krajowymi celami redukcji emisji.
Dalsze kroki obejmują sformalizowanie umów między Alto i Cadence, sfinalizowanie fazy projektowania i przyspieszenie procesów regulacyjnych.
