Pierwsza z pięciu lokomotyw EffiShunter 1000 zamówionych przez Trainpoint Norway została na początku tego tygodnia wysłana z zakładów CZ LOKO w Jihlavie do Szwecji. Ma ona wejść do eksploatacji w pierwszych miesiącach 2023 roku.
"Widzimy duży potencjał rynku w Szwecji i Norwegii. Tutaj transport kolejowy jest postrzegany jako alternatywa przyjazna środowisku i dlatego przechodzi ekologizację. A towarzyszy temu oczywiście modernizacja i odnowa taboru. I my chcemy tam być" - dodał Michał Schaffer, kierownik działu sprzedaży w CZ LOKO.
Według Schaffera, czteroosiowy EffiShunter 1000 jest w swojej kategorii jednym z najlepszych dostępnych na europejskim rynku kolejowym, ze względu na niezawodność i opłacalność eksploatacji. W standardzie wyposażony jest w jednolity Europejski System Sterowania Pociągiem (ETCS), a dla rynku skandynawskiego zostanie uzupełniony o krajowy system sygnalizacji ATC. Dzięki temu może być wykorzystywany nie tylko do pełnoprawnej obsługi linii, ale także do manewrów. "Naszą ambicją jest, aby EffiShunter 1000 stał się standardową lokomotywą manewrową w Skandynawii na następne dwadzieścia, trzydzieści lat" - skomentował Michal Schaffer.
Ponadto w ubiegłym miesiącu CZ LOKO podpisało kolejną umowę z AC Finance, spółką zależną Railcare, na dostawę pięciu EffiShunter 1000. Zawiera on również opcję na kolejne cztery lokomotywy.
"Uważamy to za wielki sukces i wotum zaufania dla marki CZ LOKO. Railcare jest jednym z renomowanych dostawców utrzymania infrastruktury kolejowej w krajach skandynawskich, a fakt, że wybrali nasze lokomotywy, tylko potwierdza ich europejską konkurencyjność. Trzeba jednak dodać, że nie jest to prosty projekt. Choć pojazd bazuje na wersji seryjnej, to modyfikacje związane głównie z lokalnymi urządzeniami sygnalizacyjnymi kosztowały nas i będą kosztować wiele wysiłku, czasu i pieniędzy - powiedział Michal Schaffer.
CZ LOKO zmierzy się teraz ze skomplikowanym procesem homologacji oraz wymagającymi warunkami eksploatacyjnymi i klimatycznymi, w których ważne będą również opinie klientów.
