CRRC rozpoczęło wdrażanie lokomotywy spalinowej FXN5C, opracowanej przez CRRC Qishuyan, która rozpoczęła swoją inauguracyjną podróż ze stacji Yuci North do stacji Wuxiang. Lokomotywa pociągnęła pociąg towarowy o masie 4 176 ton, demonstrując swoją zdolność do transportu znacznych ładunków.
Lokomotywa FXN5C jest wyposażona w silnik wysokoprężny R12V280ZJ - produkt CRRC Qishuyan o mocy wyjściowej 3,5 MW. Ma nacisk na oś 25 ton i może osiągać prędkość do 120 km/h. Jego początkowa siła uciągu wynosząca 580 kN i ciągła siła uciągu 540 kN stanowią ulepszenie w stosunku do poprzednich modeli.
Jeśli chodzi o kwestie środowiskowe, lokomotywa FXN5C prezentuje poprawę w zakresie efektywności paliwowej i emisji. Jej wskaźnik zużycia paliwa wynosi 198 g/kWh, co stanowi redukcję o ponad 13% w porównaniu z podobnymi modelami w równoważnych warunkach operacyjnych. Co więcej, lokomotywa spełnia normy emisji EPA Tier 3, co czyni ją konkurencyjną opcją zarówno w kraju, jak i za granicą przy wymianie starszych lokomotyw spalinowych.
Kolejną cechą FXN5C jest zintegrowany system PHM (system przewidywania usterek i zarządzania zdrowiem), który ułatwia kompleksowe monitorowanie operacyjne. System ten przyczynia się do utrzymania lokomotywy poprzez wykorzystanie analizy danych do celów predykcyjnych i zarządzania zdrowiem.
Oczekuje się, że model FXN5C zwiększy przepustowość i wydajność transportu towarowego na Taijiao Railway, szczególnie w kontekście Shanxi Coal Sinotransport Channel.
