Pecovasa Renfe Mercancías, spółka zależna koncentrująca się na transporcie samochodowym, ogłosiła modyfikację stu piętrowych wagonów PMA31. Charakteryzują się one stałymi górnymi pokładami, przez co brakuje im elastyczności wymaganej do spełnienia obecnych wymagań transportowych. W rezultacie wprowadzone zostaną modyfikacje dolnego pokładu i końców górnego pokładu, aby zwiększyć ich pojemność i usprawnić procesy załadunku i rozładunku.
Te iberyjskie wagony są używane głównie na różnych trasach transportowych, w tym w fabryce Renault między Venta de Baños i Santander, w imporcie pojazdów azjatyckich przez port Tarragona oraz w fabryce Stellantis w Madrycie do operacji z Walencją i innymi miejscami docelowymi.
Pecovasa Renfe Mercancías zamierza ukończyć transformację do stu wagonów z tej serii. Wysiłki są obecnie ukierunkowane na ogłoszenie nowego przetargu ze zaktualizowanymi kryteriami technicznymi w celu przyspieszenia procesu modyfikacji, po nieudanym poprzednim przetargu, który nie przyciągnął odpowiednich propozycji.
Projekt ten uzyskał dotację w wysokości około czterech milionów euro z rządowego planu odbudowy, transformacji i odporności nowej generacji, finansowanego przez Unię Europejską.
Pecovasa posiada 357 wagonów, z czego prawie 50% to wagony bardzo uniwersalne, ponieważ są w stanie przewozić każdy rodzaj pojazdu bez ograniczeń wynikających z wysokości lub długości.
