Nowe lokomotywy dla ČD są wyposażone w krajowy i europejski system sterowania pociągiem ETCS oraz łączność radiową GSM-R. Mają siłę pociągową 6400 kW i prędkość maksymalną 200 km/h. Vectrony będą przekazywane przez firmę leasingową etapami od maja do końca tego roku.
"W tym i przyszłym roku będziemy stopniowo realizować umowę ramową z RSL na dzierżawę 50 lokomotyw Siemens Vectron. W tym roku oddamy do eksploatacji 12 lokomotyw, a w przyszłym kolejne 22. W ten sposób zrealizujemy cały wolumen umowy ramowej. Nowoczesne, interoperacyjne lokomotywy będą wyposażone w ETCS i zostaną wykorzystane do zastąpienia nierentownych linii na korytarzach, na których wyłączna eksploatacja pod kontrolą ETCS rozpocznie się 1 stycznia 2025 roku. Dotyczyć to będzie głównie linii Praga - Brno - Budapeszt, Praga - Ostrawa lub Praga - Czeskie Budziejowice - Austria - powiedział Jiří Ješeta, członek zarządu i zastępca dyrektora generalnego ds. transportu pasażerskiego w ČD.
ČD eksploatuje obecnie 27 lokomotyw Vectron dzierżawionych od ELL i RSL. Jedna lokomotywa jest własnością operatora. Siemensa Vectrona eksploatuje również spółka zależna ČD Cargo, a w ramach przewozów międzypaństwowych można zobaczyć Vectrony eksploatowane przez słowacką spółkę ZSSK na czele Metropolitan Express.
ČD zamówiło również w Siemens Mobility 50 lokomotyw Vectron o prędkości maksymalnej 230 km/h. Mają one zostać dostarczone w 2025 r. i będą wykorzystywane np. z jednostkami nietrakcyjnymi ComfortJet na trasach do Hamburga, Grazu czy Budapesztu.
