Słowacka firma Železiarne Podbrezová, która koncentruje się na produkcji stali i jest jednym z wiodących europejskich producentów stalowych rur bez szwu, otrzymała od CZ LOKO pierwszą z trzech lokomotyw EffiShunter 600. Pozostałe lokomotywy zostaną dostarczone na przełomie marca i kwietnia.
"Železiarne Podbrezová to pierwszy słowacki operator bocznicy, który zdecydował się na całkowitą modernizację swojej floty lokomotyw. Dla nas oznacza to ogromne zaangażowanie w spełnienie oczekiwań klienta w wymagających warunkach huty" - powiedział Michal Schaffer, kierownik sprzedaży CZ LOKO.
Nowe EffiShuntery 600 powstały w wyniku przebudowy czterdziestoletnich lokomotyw manewrowych ČKD klasy T448 - z oryginalnego pojazdu pozostał tylko wózek i rama. Ich wdrożenie powinno przynieść znaczne oszczędności w kosztach eksploatacji i utrzymania.
"Od modernizacji oczekujemy przede wszystkim wyższej niezawodności operacyjnej, niższych kosztów eksploatacji oraz niższych kosztów utrzymania. W ten sposób wydłużymy cykl życia lokomotyw i poprawimy warunki pracy naszych maszynistów" - powiedział Peter Krajan, szef operacji transportowych w Železiarní Podbrezová
W porównaniu z oryginalnymi lokomotywami zmodernizowane lokomotywy obniżają koszty paliwa o około 25 procent. Dzięki mniejszej awaryjności i większej niezawodności eksploatacyjnej zmniejszają się również koszty rutynowego utrzymania. Nowy system sterowania umożliwia dostęp online do prędkościomierza i danych operacyjnych. Pojazdy posiadają filtr przeciwpyłowy na masce, zbiorniki powietrza ze stali nierdzewnej oraz przewody powietrzne czy klimatyzowaną kabinę kierowcy. Silnik Diesla Caterpillar C18 o mocy 563 kW spełnia normy emisji spalin EU Stage V.
"Flota będzie zarządzana w systemie elektronicznym MyLOKO, który służy m.in. do zarządzania utrzymaniem ruchu, monitorowania lokalizacji, zużycia paliwa i innych ważnych zmiennych" - dodał Michał Schaffer.
