CAPTRAIN España jest wiodącym alternatywnym operatorem kolejowym na Półwyspie Iberyjskim. Dodanie ośmiu nowych lokomotyw, których odbiór zaplanowano do 2025 r., zwiększy flotę nowoczesnych wielonapięciowych lokomotyw elektrycznych firmy do łącznej liczby 24.
Zakup lokomotyw Stadler EURO6000 był możliwy dzięki dotacji w wysokości 15 mln euro z programu wsparcia zrównoważonego i cyfrowego transportu rządu hiszpańskiego. Finansowanie to jest częścią planu naprawczego NextGenerationEU dla Europy.
CAPTRAIN España eksploatuje już dwanaście lokomotyw zakupionych w ramach wcześniejszej umowy ze Stadler Valencia i innymi dostawcami w 2020 r. Dodatkowo, cztery kolejne lokomotywy mają wejść do eksploatacji w najbliższych miesiącach. Połączona flota, w tym nowo nabyte lokomotywy, zwiększy możliwości transportowe w Hiszpanii i Portugalii oraz przyczyni się do rozwoju korytarza śródziemnomorskiego.
W 2022 roku CAPTRAIN zintegrował portugalskiego kolejowego przewoźnika towarowego TAKARGO z holdingiem CAPTRAIN. Tylko w 2022 roku CAPTRAIN España i TAKARGO uruchomiły dla swoich klientów łącznie 18 136 pociągów, z czego 27% stanowiły przejazdy międzynarodowe łączące Hiszpanię, Portugalię i Francję.
CAPTRAIN España utrzymuje obecnie regularne, bezpośrednie połączenia z Austrią, Belgią, Luksemburgiem i Francją. Firma planuje w najbliższym czasie zwiększyć swój ruch, wykorzystując rozwój rozszerzeń i terminali Korytarza Śródziemnomorskiego.
Osiem nowych lokomotyw będzie mogło jeździć zarówno po torach o standardowym rozstawie, jak i po torach iberyjskich.
