Operail dostarczy dwie kolejne lokomotywy dla fińskich kolei. Po rejestracji pierwszej lokomotywy C30-M(F) z zajezdni Operail Tapa w Finlandii w zeszłym roku, firma podpisała umowy na wdrożenie dwóch dodatkowych lokomotyw. Pierwsza lokomotywa, nazwana Ants, niedawno przybyła do Finlandii i obecnie oczekuje na rejestrację, podczas gdy druga lokomotywa ma rozpocząć swoją podróż w lipcu.
Lokomotywa C30-M to nowoczesna konstrukcja modułowa, która przewyższa swoich poprzedników pod względem zrównoważonego rozwoju. Nadaje się zarówno do jazdy manewrowej, jak i regularnej. Transport lokomotyw przez zatokę obejmuje częściowy proces demontażu, podczas którego wózki są usuwane, a lokomotywy są podnoszone na statek. Po przybyciu do Finlandii lokomotywy są ponownie montowane i przygotowywane do eksploatacji. Fińskie firmy kolejowe wykorzystują te lokomotywy głównie do manewrowania.
Nowe lokomotywy otrzymały licencję na eksploatację na fińskich kolejach publicznych w sierpniu 2022 r. po przejściu szeroko zakrojonych testów i spełnieniu wymogów regulacyjnych. Jednak zanim lokomotywy będą mogły być używane w Finlandii, wymagane są pewne modyfikacje. Obejmują one dostosowanie profilu zestawu kołowego do szerszego o 4 mm rozstawu torów fińskich kolei. Wprowadzane są również modyfikacje systemów tankowania i radiowych. Zmodyfikowana wersja lokomotywy C30-M dla kolei fińskich nosi nazwę C30-MF. Ważąca 135 ton i z naciskiem na oś 22,5 tony, sześcioosiowa C30-MF jest zasilana przez system AC/DC. Wyposażona jest w silnik wysokoprężny Caterpillar 3512C HD o mocy 1550 kW (2079 KM) i maksymalnej prędkości 100 kilometrów na godzinę.
