Alstom ogłosił, że zakończył transfer działalności biznesowej związanej z wkładem Bombardier Transportation w bardzo szybki pociąg V300 ZEFIRO do Hitachi Rail. Transakcja jest częścią zobowiązań Alstomu wobec Komisji Europejskiej dotyczących przejęcia przez Alstom firmy Bombardier Transportation.
Jak informował wcześniej RAILMARKET.com, Alstom zaproponował Komisji Europejskiej te zobowiązania:
- the divestment of 1. Alstom's mainline Coradia Polyvalent platform
- Alstom's production facility located in Reichshoffen in France,
- Bombardier's mainline Talent 3 platform
- part of Bombardier's production facility located in Hennigsdorf in Germany
- the divestment of Bombardier's assets currently contributing to its joint very high-speed platform with Hitachi, the “Zefiro V300"
- the supply of legacy OBUs and necessary interfacing information and support, in favour of signalling competitors
Alstom oświadczył ponadto, że będzie nadal wypełniał swoje zobowiązania wynikające z istniejących zamówień na tabor kolejowy od Trenitalia i ILSA, aby zapewnić płynne przejście.
Zefiro 300 ma maksymalną prędkość eksploatacyjną 300 km/h, ale jest zaprojektowany do 400 km/h. Zestaw 8-wagonowy jest przystosowany do użytkowania we wszystkich czterech europejskich systemach elektryfikacji.
