Istotą umowy jest rozszerzenie współpracy w zakresie transformacji energetycznej, połączeń kolejowych i lądowych oraz infrastruktury portowej. Wszystkie trzy obszary mają ogromne znaczenie dla niezawodnego zaopatrzenia przemysłu i stabilizacji łańcuchów dostaw między Niemcami i Belgią oraz w Europie.
Europejski system energetyczny będzie w coraz większym stopniu skupiał się na zrównoważonych źródłach energii, przy czym kluczową rolę będą odgrywać nośniki zielonego wodoru. Opracowanie rozwiązań w zakresie importu, przechowywania i dystrybucji zielonego wodoru w różnych formach jest zatem jednym z głównych strategicznych filarów współpracy obu portów. Celem jest zbudowanie międzynarodowego łańcucha dostaw wodoru, w którym obaj partnerzy staną się centralnymi hubami wodorowymi dla Europy.
Aby osiągnąć ten cel, duisport i Port Antwerpia-Brugia chcą, oprócz planowanych połączeń rurociągowych, utworzyć wahadłowy transport kolejowy o wysokiej częstotliwości i ustanowić kolej jako "kroczący rurociąg". Rozbudowa sieci lądowej, wspieranie zrównoważonych multimodalnych połączeń transportowych oraz stałe przechodzenie na przyjazne dla środowiska środki transportu mają istotne znaczenie dla realizacji transformacji energetycznej.
Dla duisport współpraca z Portem Antwerpia-Bruges to kolejny krok w rozbudowie przyszłej sieci. Podobne umowy zostały już zawarte z portami w Rotterdamie i Amsterdamie w maju i czerwcu tego roku.
"Nasze porty odgrywają kluczową rolę w swoich regionach jako wiodące centra logistyczne i przemysłowe i są już połączone różnymi połączeniami multimodalnymi. Na tle obecnych globalnych wyzwań logiczne jest, że trwale wzmacniamy naszą europejską sieć partnerską i jeszcze ściślej współpracujemy" - mówi prezes duisport Markus Bangen.
Jacques Vandermeiren, dyrektor generalny Portu Antwerpia-Bruges dodaje: "Aby zrealizować ambitny plan stania się kontynentem neutralnym klimatycznie, musimy zagwarantować europejskiemu przemysłowi niezawodny i bezpieczny dostęp do odnawialnych źródeł energii. Import, przesył i dystrybucja zielonych cząsteczek wymagają rozwiązań krótko-, średnio- i długoterminowych. Opracowanie solidnego multimodalnego systemu dostaw będzie miało fundamentalne znaczenie dla dokonania tej zmiany. I cieszymy się, że duisport i Port of Antwerp-Bruges łączą siły w tym celu."
Ponieważ oba porty dążą do osiągnięcia neutralności klimatycznej do 2050 roku, częścią wspólnego porozumienia jest również rozwój przyjaznego dla środowiska sprzętu do obsługi portów.
