Celem wspólnego projektu badawczego, który będzie realizowany w latach 2024-2025, jest weryfikacja możliwości zastosowania tego paliwa biodiesel w pasażerskich wagonach z silnikiem wysokoprężnym, a następnie jego wykorzystanie w normalnej eksploatacji. Oprócz wyżej wymienionych firm w projekt zaangażowane są również Centrum Pojazdów dla Zrównoważonej Mobilności Czeskiego Uniwersytetu Technicznego (ČVUT), Výzkumný ústav železniční (VUZ - Instytut Badawczy Kolejnictwa), PESA oraz Centrum Badań i Edukacji ORLEN Unipetrol.
"Działanie to wpisuje się w długoterminową strategię Českých dráhyw zakresie redukcji emisji i wykorzystania zasobów odnawialnych oraz jest zgodne z dyrektywą Unii Europejskiej RED III, która zwiększyła cel ograniczenia emisji gazów cieplarnianych z 6% do 14,5% w 2030 r. w porównaniu z 2019 r. Jest to również zgodne z Krajowym Planem Czystej Mobilności Ministerstwa Transportu Republiki Czeskiej. Jest to również zgodne z Krajowym Planem Czystej Mobilności Ministerstwa Transportu Republiki Czeskiej" - mówi Jiří Ješeta, członek zarządu i zastępca dyrektora generalnego ČD ds. transportu pasażerskiego.
Projekt jest zaplanowany na lata 2024-2025 i składa się z trzech etapów. W pierwszej fazie zidentyfikowane zostaną odpowiednie mieszanki paliwowe, przeprowadzona zostanie ich certyfikacja oraz wyjaśnione zostaną kwestie legislacyjne. W drugiej fazie mieszanki te zostaną przetestowane w spalinowych zespołach trakcyjnych klasy Pesa 847 w centrum testowym Velim VUZ. Silniki Rolls-Royce'a w tych jednostkach są homologowane do pracy na biopaliwach, takich jak mieszanka oleju napędowego i HVO. W ostatniej, trzeciej części projektu, mieszanki paliwowe zostaną przetestowane w rzeczywistych warunkach eksploatacyjnych na liniach kolejowych wybranych regionów, które już wyraziły zainteresowanie prowadzeniem pociągów o niskim poziomie emisji spalin.
