Grupa LTG będzie odpowiedzialna za wymianę rosyjskiego systemu bezpieczeństwa KLUB-U dla lokomotyw i wagonów samobieżnych. SRPA Impulse, zwycięzca przetargu, rozpoczął już prace projektowe nad systemem, po których nastąpi demontaż istniejącego systemu.
Łącznie Grupa LTG zainwestuje 10,1 mln euro w nowy, bezpieczny system sterowania lokomotywami. Zgodnie z umową z SRPA Impulse planowane jest wycofanie rosyjskiego systemu KLUB-U, który był instalowany w taborze kolejowym eksploatowanym na Litwie.
W tym okresie w 35 lokomotywach i wagonach samobieżnych LTG Link, 111 LTG Cargo i 17 LTG Infra, czyli łącznie w 163 jednostkach, zostaną wymienione systemy bezpieczeństwa lokomotyw. Estoński system bezpieczeństwa lokomotyw VEPS został już zainstalowany i przetestowany w czterech innych pojazdach "Geležinkelio tiesimo centras" (GTC), spółki należącej do Grupy LTG.
Instalacja nowego systemu jest częścią programu FREE Rail zainicjowanego i realizowanego przez Grupę LTG. FREE Rail ma na celu integrację sektora kolejowego z europejskim systemem kolejowym oraz zwiększenie jego odporności. FREE Rail umożliwi również opracowanie i wdrożenie modelu operacyjnego kolei dostosowanego do regionu Morza Bałtyckiego. Model ten będzie oparty na standardach i najlepszych praktykach UE i zostanie dostosowany do specyfiki kolei szerokotorowej.
"Przyspieszamy nasze plany i dążymy do jak najszybszego odejścia od rosyjskiego systemu bezpieczeństwa lokomotyw KLUB-U, aby zapewnić stosowanie bezpiecznego systemu i dostaw części zamiennych we wszystkich lokomotywach i samobieżnych zestawach wagonów kolejowych Grupy LTG" - powiedział Gediminas Šečkus, Chief Resilience Officer w Grupie LTG.
