Technologia ta, opracowana we współpracy z Porterbrook i wspierana przez Instrumentel i Derby Engineering Unit, ma na celu poprawę niezawodności operacyjnej poprzez identyfikację potencjalnych problemów z silnikiem, zanim staną się one usterkami zakłócającymi pracę.
System RCM zapewni zespołom inżynieryjnymNorthernnatychmiastowy dostęp do danych silnika, umożliwiając predykcyjne podejście do konserwacji. W przeciwieństwie do tradycyjnych ręcznych inspekcji, ten strumień danych w czasie rzeczywistym ma zapewnić inżynierom wczesne wskazanie pojawiających się problemów, umożliwiając interwencję na czas. Oczekuje się, że to przejście od konserwacji reaktywnej do konserwacji opartej na stanie technicznym skróci czas przestojów, optymalizując czas, jaki pociągi spędzają w aktywnej służbie.
Instalacja technologii RCM została przeprowadzona w Neville Hill TrainCare Centre w West Yorkshire, integrując się z trwającym programem Northern Intelligent Trains, zainicjowanym w 2022 roku. Program ten koncentruje się na wdrożeniu narzędzi cyfrowych we flocie Northern w celu poprawy wydajności operacyjnej.
Z prawie 2500 usługami dziennie i rozległą siecią w północnej Anglii, przejście Northern na cyfrowe monitorowanie jest zgodne z szerszymi trendami w branży kolejowej, mającymi na celu usprawnienie procedur konserwacji i poprawę dostępności floty.
