Projekt MONITOR polega na wyposażeniu wagonów w czujniki w celu monitorowania i zapobiegania ryzyku wykolejenia i przedwczesnego hamowania oraz skrócenia czasu przygotowania pociągu. Ostatecznie może to pomóc w zmniejszeniu kosztów utrzymania i przyczynić się do realizacji celu Unii Europejskiej, jakim jest osiągnięcie neutralności węglowej do 2050 roku.
"Projekt MONITOR ma potencjał, aby przekształcić rozwój kolei towarowej w Europie" - powiedziała Lilian Leroux, prezes Wabtec Global Transit and Freight Europe. "Cieszymy się, że możemy wnieść nasze doświadczenie w zakresie innowacyjnych technologii kolejowych do rozwoju w pełni zdigitalizowanych operacji pociągów towarowych. Rozwijając atrakcyjność kolei w Europie, przyczynimy się do realizacji celów Unii Europejskiej, polegających na podwojeniu udziału modalnego kolei do 30% do 2030 roku, co pomoże w zmniejszeniu emisji CO2."
Projekt MONITOR skupia się na czterech kluczowych technologiach, po raz pierwszy połączonych razem:
- komunikacja radiowa między wagonami w pociągu
-
monitorowanie hamulców
-
monitorowanie wózków
- zautomatyzowane badanie hamulców
"Fret SNCF odgrywa ważną rolę w projekcie MONITOR, stanowiącym niezbędną cegiełkę w przygotowaniu autonomicznego pociągu towarowego jutra, dzieląc się swoją wiedzą i opiniami na temat funkcjonowania pociągów towarowych oraz testując nowe rozwiązania w rzeczywistych warunkach na pokładzie swoich lokomotyw i obsługiwanych wagonów" - powiedział Frédéric Delorme, prezes Rail Logistics Europe w SNCF.
Projekt ten został sfinansowany przez rząd francuski w ramach programu France 2030, zarządzanego przez ADEME, francuską agencję ds. transformacji ekologicznej. Będzie on trwał przez trzy i pół roku. Rozwiązania zostaną opracowane przez Wabtec w oparciu o potrzeby określone przez konsorcjum, a następnie przetestowane w rzeczywistych warunkach na taborze SNCF i RDT 13.
"Fracht kolejowy zużywa sześć razy mniej energii, emituje osiem razy mniej zanieczyszczeń i dziewięć razy mniej węgla niż porównywalna podróż drogą lądową, powiedział Paul Sillou, dyrektor generalny RTD 13." Jesteśmy dumni, że możemy przyczynić się do tego innowacyjnego projektu, który przyniesie duże korzyści francuskiej i europejskiej kolei."
MONITOR to najnowszy z serii projektów innowacji w zakresie transportu towarowego, w których uczestniczy firma Wabtec w Europie.
