Drążenie tuneli w Alpach jest szczególnie skomplikowane, ponieważ wiąże się z przekroczeniem pokładu Pedriadriatic, głównej linii uskokowej przecinającej pasmo górskie.
Jednak od południowego portalu w Fortezza do Brennera biegnie teraz tunel o długości 24,1 km, część z 64 km, które połączą włoskie miasto z Innsbruckiem w Austrii, tworząc Brenner Base Tunnel, który stanie się najdłuższym tunelem kolejowym na świecie. Ten kamień milowy został osiągnięty dzięki przebiciu membrany oddzielającej partie H71 Isarco River Underpass budowanego przez Webuild i Mules 2-3 budowanego przez Webuild i Ghella po włoskiej stronie projektu.
Oprócz głównych tuneli, które umożliwią przejazd pociągów o dużej prędkości i pojemności, projekt przewiduje sieć 230 kilometrów tuneli i przestrzeni, z których 151 kilometrów zostało już wydrążonych. W tej skomplikowanej sieci podziemnej, której najgłębszy punkt będzie znajdował się 1700 metrów pod szczytami gór, pociągi pasażerskie będą poruszać się z prędkością do 250 kilometrów na godzinę, a towarowe - 160 kilometrów.
Podczas oficjalnej ceremonii w głębi góry ostatnia przepona oddzielająca partie H71 Isarco River Underpass i H61 2-3 Mule została zerwana przez koparkę. Wśród obecnych na uroczystości Nicola Meistro, starszy wiceprezes wykonawczy ds. operacyjnych Webuild, dołączyli Pat Cox, europejski koordynator ds. korytarza skandynawsko-śródziemnomorskiego w ramach transeuropejskiej sieci transportowej (TEN-T), Gilbert Cardola, dyrektor naczelny (Włochy) BBT SE, Martin Gradnitzer, dyrektor naczelny (Austria) BBT SE oraz Anna Masutti, prezes Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS Italiane).
Projekt ma strategiczne znaczenie dla TEN-T, sieci dużych prędkości i przepustowości, która będzie transportować ludzi i towary na całym kontynencie. Ułatwiając zrównoważoną mobilność między krajami członkowskimi poprzez przeniesienie większej liczby osób i ładunków z dróg na kolej, przyczyni się do znacznego zmniejszenia emisji CO2. Korytarz skandynawsko-śródziemnomorski, którego częścią będzie tunel Brenner, połączy system transportowy między Helsinkami w Finlandii a La Valletta na Malcie.
