Zgodnie z informacjami przekazanymi przez Jernbanedirektoratet oraz we współpracy z tą instytucją, w latach 2027–2028 firma Onrail będzie eksploatować jeden ze swoich pociągów towarowych na linii Bergen z cyfrowym automatycznym systemem sprzęgania (DAC).
Projekt „Bergen Line” stanowi część norweskiego wkładu w europejskie wdrażanie technologii DAC. System umożliwia automatyczne mechaniczne sprzęganie wagonów towarowych oraz przesyłanie energii elektrycznej i danych w całym pociągu.
Działania prowadzone w Norwegii są powiązane z projektem DAC Pioneer Trains (PioDAC), w ramach którego sprzęt DAC zostanie przetestowany w siedmiu komercyjnych przewoźnikach towarowych w ośmiu krajach europejskich podczas fazy poprzedzającej wdrożenie, przypadającej na okres między walidacją techniczną a szerszym wprowadzeniem na rynek .
Równolegle w Norwegii trwają zimowe testy łączników DAC w ramach projektu europejskiego wspólnego przedsięwzięcia kolejowego FP5Trans4m-r. Firma CargoNet przeprowadza te testy we współpracy z Trafikverket i innymi międzynarodowymi partnerami w celu sprawdzenia połączeń mechanicznych, elektrycznych i danych w niskich temperaturach oraz w warunkach górskich.
Firma Onrail podjęła się zadania weryfikacji tej technologii w norweskich warunkach eksploatacyjnych, koncentrując się na jej działaniu w zimnym klimacie oraz w infrastrukturze o zróżnicowanym natężeniu ruchu.
