Szwajcarski Federalny Urząd Transportu (BAV) ogłosił swój wkład w wysokości prawie 39,7 mln EUR w budowę nowego obiektu przeładunkowego w Domodossola we Włoszech.
Przyszły obiekt w Domodossola został zaprojektowany z myślą o przenoszeniu zarówno ładunków dźwigowych, jak i niedźwigowych z samochodów ciężarowych na kolej, z dwoma 700-metrowymi torami i 24 modułami do załadunku naczep. Unikalnym aspektem tego terminalu jest jego zdolność do wydajnej obsługi naczep bez dźwigu, które są powszechne w Europie, przy użyciu poziomego systemu załadunku. Terminal ma na celu obsługę do 185 000 przesyłek ciężarowych rocznie, przyczyniając się do zwiększenia przepustowości i wydajności transalpejskiego kolejowego transportu towarowego.
Inicjatywa ta nie jest odosobniona, ponieważ szwajcarski rząd federalny zainwestował wcześniej w terminale przeładunkowe poza Szwajcarią, w krajach takich jak Włochy, Niemcy i Belgia, na mocy art. 8 ustawy o transporcie towarów. Inwestycje te są częścią szerszej strategii mającej na celu poprawę infrastruktury dla transportu kombinowanego w całej Europie, ułatwiając przejście z transportu drogowego na kolejowy. W 2022 r. terminale współfinansowane przez szwajcarski rząd zdołały obsłużyć 1,05 mln kontenerów towarowych.
Obiekt w Domodossoli, który będzie obsługiwany przez spółkę zależną CargoBeamer z siedzibą w Lipsku, jest częścią większego projektu kosztującego łącznie 67,1 mln franków. Inwestycja rządu federalnego pokrywa znaczną część kosztów, przy czym oczekuje się, że obiekt osiągnie minimalną przepustowość, aby uniknąć potencjalnych zwrotów od CargoBeamer.
