Na mocy tej umowy Centralny Port Komunikacyjny (CPK) i hiszpański zarządca infrastruktury kolejowej, Adif, rozpoczną wspólne programy szkoleniowe i wymianę wiedzy specjalistycznej w różnych obszarach, w tym liberalizacji rynku kolejowego, instalacji torów linii kolejowych dużych prędkości, modernizacji systemów sterowania ruchem kolejowym i infrastruktury telekomunikacyjnej. Współpraca obejmie również konsultacje techniczne w celu dalszego rozwoju polskiej sieci kolejowej, koncentrując się na obszarach takich jak wdrożenie systemu zasilania 25 kV AC oraz prace planistyczne i projektowe.
Partnerstwo to opiera się na istniejących relacjach między Polską a Hiszpanią w zakresie rozwoju kolei, które rozpoczęły się w 2021 r. na mocy umowy międzyrządowej. W ramach tej wcześniejszej współpracy utworzono grupę roboczą zajmującą się wdrażaniem pociągów dużych prędkości i liberalizacją rynku w Polsce, w ramach czwartego pakietu kolejowego UE. Oba kraje mają wspólne strategie zwiększenia przepustowości sieci, rozwoju węzłów kolejowych oraz instalacji i utrzymania rozjazdów kolei dużych prędkości, stawiając na pierwszym miejscu wydajność i bezpieczeństwo transportu.
Umowa ma na celu poszerzenie wiedzy CPK w zakresie zarządzania i utrzymania linii dużych prędkości, co ma kluczowe znaczenie dla ambitnego projektu budowy około 2000 km nowych linii kolejowych w Polsce. Obejmuje to studia wykonalności dla ponad 1500 km linii, a prace projektowe dla ponad 450 km są już w toku. Kluczowym elementem tego projektu jest odcinek Warszawa - CPK - Łódź, który ma zostać oddany do użytku do 2028 r., co zbiegnie się w czasie z otwarciem pierwszego etapu lotniska CPK.
