Centralny Port Komunikacyjny (CPK) podpisał umowy na zaprojektowanie pierwszego odcinka budowy linii kolejowej dużych prędkości w Polsce. Wykonawcy zostali wybrani w ramach największej w Europie umowy ramowej na tego typu usługi.
140-kilometrowa linia kolejowa będzie projektowana w trzech etapach. Pierwszy etap dotyczy odcinka od stolicy Warszawy do węzła komunikacyjnego CPK. W drugim etapie linia zostanie przedłużona do miasta Łodzi. Trzeci etap skupi się na rozbudowie sieci łączności radiowej GSM-R na całym odcinku. Rozpoczęcie przygotowawczych prac budowlanych planowane jest na koniec 2023 roku. Zasadnicze prace budowlane na odcinku Warszawa-Łódź rozpoczną się w 2024 roku, po uzyskaniu niezbędnych pozwoleń budowlanych.
Wartość całego projektu to ponad 300 mln zł netto. Za realizację pierwszego etapu odpowiadać będzie konsorcjum Biuro Projektów "Metroprojekt" wraz z firmą Sud Architekt Polska, która współpracowała również z CPK przy projektowaniu tunelu kolei dużych prędkości w Łodzi. Drugą częścią inwestycji zarządzać będzie konsorcjum Egis Poland, Egis Rail i Jaf-Geotechnika. Projekt sieci GSM-R wykona Biuro Projektów Komunikacyjnych z Poznania wraz z Biurem Projektów Kolejowych i Usług Inwestycyjnych oraz FONON.
"Przystępujemy do kolejnego etapu prac. Zakres obejmuje przygotowanie dokumentacji przedprojektowej i projektowej wraz z obsługą techniczną oraz uzyskanie decyzji administracyjnych, w tym projektu budowlanego, pozwolenia na budowę, pozwoleń wodnoprawnych, decyzji lokalizacyjnej i opinii o wartości nieruchomości. Wykonawcy mają 17 miesięcy na realizację prac, a w przypadku projektowania sieci radiowej 3 miesiące od podpisania umów" - powiedział Maciej Jagielski z Biura Realizacji Podprogramu Kolejowego CPK.
Na linii między Warszawą a Łodzią pociągi początkowo będą mogły osiągać prędkość do 250 km/h, docelowo do 350 km/h. Dzięki temu czas podróży między Warszawą a Łodzią skróci się do około 45 minut (dziś jest to około 90 minut). Pasażerowie będą mogli wtedy dotrzeć na lotnisko CPK z Warszawy w około 15 minut, a z Łodzi w około 30 minut. Po zakończeniu budowy całego odcinka czas podróży pociągiem z Warszawy do Poznania lub Wrocławia wyniesie mniej niż dwie godziny.
