Firma VolkerFitzpatrick ogłosiła rozpoczęcie prac nad pierwszą fazą strategicznego kolejowego węzła towarowego Radlett (SRFI) na zlecenie SEGRO. Nowy węzeł będzie obsługiwany z linii kolejowej Midlands Mainline (MML) poprzez nowe dwutorowe połączenie kolejowe.
VolkerFitzpatrick pracuje obecnie nad wielomilionowym kontraktem kolejowym, który obejmuje nowy przejazd podziemny, a także prace związane z wyposażeniem sieci trakcyjnej, prace inżynieryjne po stronie linii, instalację zwrotnic i skrzyżowań dla połączenia z linią główną oraz prace sygnalizacyjne. Przejazd podziemny jest niezbędny, aby umożliwić dalsze prace nad projektem. Pozwoli on również na przeniesienie dwóch połączeń drogowo-kolejowych do nowego terminalu kolejowego i umożliwi budowę powiązanych obiektów magazynowych. Projekt ten przyczynia się do poprawy infrastruktury kolejowego transportu towarowego w Wielkiej Brytanii, przynosząc korzyści lokalnej gospodarce i krajowemu łańcuchowi dostaw.
VolkerFitzpatrick wykorzystuje unikalny i złożony system okablowania Freyssineyt do instalacji nowej prefabrykowanej konstrukcji przejścia podziemnego o długości 60 metrów, która jest obecnie budowana wzdłuż linii kolejowej. Projekt obejmuje również ulepszenia skrzyżowań, nowe rondo na A414, zagospodarowanie terenu i prace kolejowe.
"Cieszę się, że VolkerFitzpatrick został wybrany przez SEGRO do realizacji pierwszej fazy tego znaczącego projektu. Z niecierpliwością czekamy na współpracę, aby połączyć korzyści ekonomiczne i środowiskowe wynikające z transportu kolejowego oraz zapewnić łączność z kluczowymi sieciami autostrad" - powiedział Paul Lilley, dyrektor oddziału VolkerFitzpatrick ds. kolei i magazynów.
