Adif zmodernizuje tunel Roda de Berà do międzynarodowej szerokości toru, aby zwiększyć ruch pociągów towarowych. Inwestycja o wartości 18,3 mln euro pozwoli na przedłużenie trzeciej szyny w tunelu w celu usprawnienia funkcjonowania korytarza śródziemnomorskiego. Prace obejmują poszerzenie tunelu i dostosowanie go do międzynarodowej szerokości toru poprzez zainstalowanie trzeciego toru na obu szynach, co umożliwi kursowanie pociągów o standardowej i iberyjskiej szerokości toru.
W tym celu długość istniejącego odcinka zostanie zwiększona poprzez obniżenie poziomu tunelu, który ma prawie 422 metry długości, aby spełnić standardy interoperacyjności wymagane dla trzeciego toru. Dzięki temu pociągi będą mogły poruszać się z prędkością do 120 km/h.
Ponadto wyremontowany i uszczelniony zostanie łuk wewnątrz tunelu, wzmocniona zostanie nawierzchnia cementem, zainstalowany zostanie nowy system odwodnienia, ułożony zostanie tor płytowy, zainstalowane zostaną nowe sieci trakcyjne oraz wymienione zostaną urządzenia sygnalizacyjne i łącznościowe. Tunel zostanie również wyposażony w osłony antywibracyjne i ekrany akustyczne, które zmniejszą oddziaływanie akustyczne ruchu kolejowego.
Rozwój korytarza śródziemnomorskiego ma na celu poprawę połączeń Hiszpanii z Europą. Projekt ma na celu połączenie Andaluzji, regionu Murcji, Walencji i Katalonii z Europą za pomocą kolei o standardowym rozstawie torów. Ma on również na celu poprawę konkurencyjności przedsiębiorstw w Łuku Śródziemnomorskim i jego strefie wpływów oraz będzie zachęcał do transportu towarów koleją.
