W ramach projektu nastąpi połączenie nabrzeża Andalusia z terminalem kolejowym La Boella, tworząc w ten sposób punkt przesiadkowy, którego celem jest połączenie ruchu morskiego z Azji i Ameryki Łacińskiej z siecią kolejową w głębi lądu, obejmującą Hiszpanię i Europę.
Integracja kolejowo-portowa stanowi centralny element tego projektu. Terminal La Boella będzie funkcjonował jako przedłużenie portu, łącząc Tarragonę z śródlądowymi centrami logistycznymi oraz wspierając przepływ ładunków kolejowych wzdłuż korytarza Ebro oraz w kierunku środkowej Hiszpanii.
Inwestycja ta wzmacnia realizowaną przez Tarragonę strategię zwiększania roli kolei w transporcie lądowym. Oprócz projektu terminalu port realizuje również inne przedsięwzięcia z zakresu transportu intermodalnego, w tym terminal lądowy Guadalajara-Marchamalo oraz nowe obiekty logistyczne połączone z Korytarzem Śródziemnomorskim.
COSCO i PTP planują rozpocząć działalność po sfinalizowaniu umowy koncesyjnej, a terminal ma osiągnąć pełną operacyjność w 2028 roku. COSCO prowadzi logistykę kolejową w głębi lądu za pośrednictwem swojego hiszpańskiego operatora kolejowych przewozów towarowych, CSP Logitren.
