Projekt jest prezentowany jako część szerszej współpracy dwustronnej mającej na celu bliższe powiązania gospodarcze i transportowe między oboma krajami.
Proponowana linia miałaby łączną długość około 785 km i przebiegałaby przez kilka obszarów miejskich, w tym Al Hofuf i Dammam. Ma ona połączyć międzynarodowe lotnisko Hamad w Doha z międzynarodowym lotniskiem King Salman w Rijadzie. Pociągi mają poruszać się z prędkością przekraczającą 300 km/h, skracając czas podróży między obiema stolicami do około dwóch godzin.
Przewiduje się, że popyt pasażerski wyniesie ponad 10 milionów podróżnych rocznie. Zgodnie z planem projektu, kolej będzie wspierać mobilność transgraniczną dla biznesu i turystyki i oczekuje się, że stworzy ponad 30 000 bezpośrednich i pośrednich miejsc pracy podczas budowy i eksploatacji.
Prognozy wpływu ekonomicznego szacują, że łączny wkład w produkt krajowy brutto obu krajów wyniesie około 28 miliardów euro. Projekt jest również opisywany jako część szerszych ambicji poprawy regionalnej łączności kolejowej w Radzie Współpracy Zatoki Perskiej poprzez nowoczesną sieć pasażerską.
Budowa ma potrwać około sześciu lat. Dokumentacja projektowa odnosi się do wykorzystania nowoczesnych technologii kolejowych i systemów bezpieczeństwa, z naciskiem na trakcję elektryczną i zmniejszoną emisję w porównaniu z transportem drogowym i lotniczym.
