VR FleetCare, spółka zależna VR Group, stawia czoła trudnej sytuacji rynkowej, o czym mówił Teemu Kesävaara, kierownik sprzedaży wagonów towarowych w VR FleetCare, podczas niedawnej konferencji IBS w Helsinkach.
Sytuacja geopolityczna Finlandii miała znaczący wpływ na operacje kolejowe. Na wschodniej granicy, rozciągającej się na długości 1 344 kilometrów, ruch pociągów na wschód został poważnie ograniczony od 2022 roku. Obecnie tylko kilka towarów, takich jak nikiel i amoniak, jest nadal transportowanych przez tę granicę pociągiem, a ruch pasażerski i drogowy został całkowicie wstrzymany w grudniu 2023 roku.
W odpowiedzi na te warunki Finlandia wydała w 2022 r. tymczasowe zezwolenie na użytkowanie wagonów z certyfikatem OSJD w kraju, które wygaśnie w 2027 r. Rozporządzenie to wprowadziło do fińskiego systemu od 500 do 1000 wagonów OSJD o rozstawie szyn wynoszącym 1520 mm. Środek ten stworzył rynek leasingu, który będzie działał do wygaśnięcia pozwolenia.
Sektor kolejowy stoi również przed wyzwaniem przejścia z wagonów OSJD na wagony Europejskiej Agencji Kolejowej (ERA), które są zgodne z rozstawem torów 1,524 mm. Przejście to komplikuje nieefektywny rynek wtórny wagonów w Finlandii, co ogranicza możliwości finansowe zakupu wagonów i wpływa na wykonalność leasingu po 2026 roku.
VR FleetCare nie tylko zarządza obecną flotą, ale także opracowuje strategie na przyszłość. Firma przewiduje przejście na wagony wielofunkcyjne, które można modyfikować przez cały okres ich eksploatacji, który zazwyczaj wynosi od 35 do 40 lat. Podejście to ma na celu wyeliminowanie nieefektywności na rynku wtórnym wagonów specjalnego przeznaczenia.
Obecnie VR FleetCare posiada solidne portfolio ponad 50 000 wyprodukowanych wagonów i 9 000 w ciągłej konserwacji. Jej możliwości obejmują produkcję szerokiej gamy typów wagonów, z gotowością do adaptacji i zaangażowania w zaspokajanie różnorodnych potrzeb rynku.
Trwające zmiany na fińskim rynku wagonów odzwierciedlają szerszy trend adaptacyjny w branży kolejowej, na który wpływ mają zarówno zmiany w polityce wewnętrznej, jak i zewnętrzne czynniki geopolityczne. W miarę jak VR FleetCare radzi sobie z tymi zmianami, jego rola w fińskim sektorze kolejowym pozostaje kluczowa dla zapewnienia ciągłości i wydajności transportu towarowego.
