Odnowienie szybkich kolei jest częścią Strategii 2030.
"W ramach naszej Strategii 2030 chcemy w ciągu tej dekady zainwestować około 100 miliardów koron w nowe, nowoczesne pojazdy. Jednym z kluczowych obszarów jest odnowienie starzejących się pociągów pospiesznych i zastąpienie ich nowoczesnymi składami. Nowe jednostki będą już przystosowane do prędkości 200 km/h, której wprowadzenie przygotowywane jest na kilku odcinkach. Jednocześnie jednak muszą one spełniać wymagania dotyczące połączeń z dużą liczbą przystanków, które są oddalone od siebie być może tylko o dwadzieścia kilometrów. Pasażerowie często wsiadają i wysiadają na tych stacjach i istnieje potrzeba, aby pobyt na stacji był krótki, a wsiadanie wygodne. Dlatego chcemy, aby nowe pociągi pospieszne były bez barier - mówi Michal Krapinec, prezes zarządu i dyrektor generalny ČD.
ČD wymaga bezbarierowych jednostek elektrycznych o prędkości maksymalnej 200 km/h o pojemności co najmniej 300 miejsc siedzących z przedziałami 1 i 2 klasy. Pociągi muszą umożliwiać przewóz co najmniej dwóch wózków inwalidzkich, kilku wózków dziecięcych oraz dużej liczby rowerów. Jednostki powinny być minimum dwusystemowe dla zasilania 3 kV DC i 25 kV 50 Hz AC. Muszą być wyposażone w system łączności GSM-R oraz europejski system sterowania pociągiem (ETCS).
"Wymagamy komfortowego rozwiązania dla połączeń dalekobieżnych, co jest standardem w naszych nowych pociągach. Wnętrze zostanie zaprojektowane jako duża przestrzeń z przestronnymi platformami wsiadania dostępnymi dla osób na wózkach inwalidzkich, co jest zaletą w przypadku częstych postojów na liniach pociągów pospiesznych. Siedzenia w obu klasach będą odchylane i wyposażone w stoliki, gniazdka elektryczne 230 V 50 Hz oraz złącza USB do zasilania drobnej elektroniki pasażerskiej" - powiedział Jiří Ješeta, członek zarządu ČD i zastępca ds. transportu pasażerskiego.
České dráhy zawrą ze zwycięzcą przetargu umowę ramową na produkcję do 60 jednostek z możliwością dostarczenia części zamiennych systemu wymiany oraz utrzymania dostarczonych jednostek w formie pełnego serwisu. Dostawa pierwszych jednostek powinna nastąpić w 2025 roku.
