Ministerstwo Transportu i Zrównoważonej Mobilności, za pośrednictwem Adif, oszacowało inwestycję w ten projekt na 55 milionów euro. Umowa ma na celu zapewnienie niezawodności i dostępności tych lokomotyw, które odgrywają kluczową rolę w usługach manewrowych i usługach ostatniej mili w terminalach towarowych oraz wspierają prace konserwacyjne w sieci kolejowej.
Przetarg obejmuje odnowienie systemów i komponentów w celu wydłużenia okresu eksploatacji lokomotyw oraz pięcioletni plan konserwacji w celu utrzymania wydajnych i bezpiecznych operacji. Lokomotywy biorące udział w tym projekcie należą do klasy 311 i stacjonują w różnych obiektach logistycznych w różnych regionach:
- Północny zachód: A Coruña San Diego i Vigo Guixar
- Północny wschód: Cerbère, Port Bou, Barcelona Can Tunis, Barcelona Morrot, Granollers, Castellbisbal, Martorell, Tarragona Constanti i Tarragona Mercancías
- Północ: Hendaye, Irún, Bilbao Mercancías, Pamplona, Noáin i Miranda de Ebro Mercancías
- Środek: Abroñigal, Vicálvaro Mercancías i Villaverde Mercancías
Adif obsługuje obecnie flotę 97 lokomotyw w centrach logistycznych, wszystkie wyprodukowane w latach 1989-1991:
- 43 x klasa 311
-
54 x klasa 310
Oprócz tego firma posiada również 29 lokomotyw przeznaczonych do utrzymania infrastruktury kolejowej w całej sieci, z 21 kolejnymi lokomotywami w fazie produkcji - sześć dla standardowego rozstawu szyn, 12 dla iberyjskiego rozstawu szyn i trzy dla sieci wąskotorowej.
