CCECC rozpoczęła budowę zakładu montażu wagonów w południowo-zachodniej Nigerii w stanie Ogun w styczniu 2021 roku. Z roczną wydajnością 500 wagonów, montownia wagonów Kajola będzie produkować wagony płaskie, otwarte i skrzyniowe.
W pierwszym tygodniu maja 2023 r. zakład montażowy wyprodukował i dostarczył już pierwsze wagony, a do końca 3. kwartału 2023 r. planowanych jest 220 kolejnych. Dzięki temu Nigeria może zastąpić swoją starą flotę wagonów towarowych i przestać być zależna od importu wagonów z zagranicy. Informacje zwrotne od klienta, Nigerian Railway Corporation, który uruchomił już pierwsze wagony, są pozytywne. Wagony kolejowe z fabryki w Ogun będą wykorzystywane na liniach kolejowych Lagos-Ibadan i Abudża-Kaduna w Nigerii.
Stała sekretarz Ministerstwa Transportu, Magdalene Ajani, stwierdziła, że zakład produkcyjny pomoże ułatwić przepływ towarów i przyspieszy odprawę z portów do suchych portów śródlądowych i magazynów.
Nigeryjska sieć kolejowa ma różne szerokości torów, podzielone w stosunku 80:20. Większość, 80%, to sieć wąskotorowa o długości 3500 km i szerokości toru 1067 mm, będąca pozostałością po epoce kolonialnej. Pozostałe 20% to sieć normalnotorowa o długości 670 km. Jest to jednak część rozwijająca się, gdzie tylko jedna linia z Abudży do Kaduny (również zbudowana przez CCECC i sfinalizowana w 2016 r.) stanowiła połowę wszystkich przychodów sieci kolejowej. Linia ta jest częścią linii kolejowej Lagos - Kano, budowanej segmentami od 2006 roku. Ta 1 343-kilometrowa linia połączy największe afrykańskie miasto Lagos na wybrzeżu Oceanu Atlantyckiego ze stolicą Abudżą i Kano na granicy Nigru.
