Jeśli intermodal jest przyszłością na kolei, Container d.o.o. Słowenia(produkująca kontenery od 1998 roku) i niemiecka firma SSC Railtec idą o krok dalej. Wprowadziły one rozwiązanie w postaci 20-stopowego otwartego "kontenera samochodowego", który może transportować nowe samochody osobowe na dwóch poziomach.
Każdy wagon może ważyć do 4,2 tony, a konstrukcja jest zgodna z profilem kolejowym G1. W ten sposób konstrukcja z certyfikatem UIC może być załadowana na intermodalny wagon płaski, a wagon może być używany nie tylko do przenoszenia skrzyń kontenerów, ale także tych nowych typów konstrukcji.
