Fret SNCF rozpoczął próbną eksploatację pierwszego francuskiego pociągu towarowego napędzanego w całości przez HVO100, biopaliwo pochodzące z olejów roślinnych i tłuszczów z recyklingu. Projekt ten jest wynikiem współpracy z EQIOM, spółką należącą do CRH, mającej na celu znaczne zmniejszenie emisji CO2. Fret SNCF jest znany z niskiego śladu węglowego we Francji, gdzie prawie 90% tonokilometrów jest transportowanych przez lokomotywy elektryczne. Dzięki temu partnerstwu EQIOM odnotował redukcję emisji gazów cieplarnianych o ponad 8 500 ton w 2023 r. w porównaniu z transportem drogowym z silnikiem wysokoprężnym.
Wykorzystanie biopaliwa HVO100 w lokomotywach cieplnych stanowi kolejny krok firmy EQIOM w kierunku zrównoważonej logistyki, zgodnie z jej zaangażowaniem w bardziej ekologiczne rozwiązania w łańcuchu dostaw. Transport kolejowy już teraz oferuje EQIOM możliwość optymalizacji wielkości transportu, szczególnie w przypadku działalności związanej z kruszywami, gdzie jeden wagon odpowiada pojemności 2,2 ciężarówki. Posunięcie to jest również zgodne z odnowioną przez EQIOM inicjatywą FRET21, podkreślającą jej ciągłe wysiłki na rzecz dekarbonizacji logistyki.
