Komisja Europejska przedstawiła nową propozycję promowania zrównoważonego transportu towarowego poprzez zachęcanie do intermodalnego transportu towarowego, czyli metody łączącej dwa lub więcej rodzajów transportu. Inicjatywa ta ma na celu poprawę konkurencyjności intermodalnego transportu towarowego, w szczególności w porównaniu z transportem drogowym. Opiera się ona na istniejącej dyrektywie w sprawie transportu kombinowanego i, jako część przyjętego w lipcu pakietu na rzecz ekologicznego transportu towarowego, ma na celu dostosowanie sektora transportu towarowego do celów Zielonego Ładu Unii Europejskiej. Wniosek zostanie teraz przeanalizowany przez Parlament Europejski i Radę w ramach zwykłej procedury ustawodawczej.
Adina Vălean, komisarz ds. transportu, powiedziała, że biorąc pod uwagę znaczną ilość towarów przewożonych po drogach UE, zrównoważone rozwiązania są niezbędne do kontrolowania kosztów i emisji. Wniosek ma na celu zachowanie roli ciężarówek w sektorze transportu towarowego przy jednoczesnej integracji bardziej zrównoważonych środków transportu, takich jak śródlądowe drogi wodne, żegluga morska bliskiego zasięgu lub kolej, aby zminimalizować zewnętrzne koszty transportu i zoptymalizować wykorzystanie sieci transportowej z korzyścią zarówno dla obywateli, jak i gospodarki.
Zmieniony wniosek ma na celu zwiększenie wydajności i konkurencyjności transportu intermodalnego poprzez priorytetowe traktowanie operacji, które zmniejszają negatywne efekty zewnętrzne o co najmniej 40% w porównaniu z operacjami wyłącznie drogowymi. Platformy cyfrowe na mocy rozporządzenia w sprawie elektronicznych informacji o transporcie towarowym (eFTI) zapewnią narzędzie do obliczania kwalifikowalności do wsparcia. Rozporządzenie wprowadza również zwolnienia z tymczasowych zakazów prowadzenia pojazdów w celu poprawy wykorzystania przepustowości terminali i infrastruktury.
Państwa członkowskie wyznaczą cel w zakresie konkurencyjności polegający na obniżeniu kosztów transportu kombinowanego "od drzwi do drzwi" o co najmniej 10% w ciągu siedmiu lat i będą zobowiązane do podjęcia działań w celu osiągnięcia tego celu. Nowy unijny portal informacji intermodalnej zwiększy przejrzystość krajowych środków. Operatorzy terminali będą zobowiązani do dostarczania podstawowych informacji na temat usług i udogodnień oferowanych przez ich terminale w UE na swoich stronach internetowych.
