CARGOUNIT zwiększa liczbę Smartronów wynajmowanych rumuńskim operatorom

CARGOUNIT zwiększa liczbę Smartronów wynajmowanych rumuńskim operatorom
© CARGOUNIT
Prezes polskiej spółki taborowej ocenia działalność w Rumunii dla Railmarket.

Latem 2024 r. CARGOUNIT, wiodąca firma leasingowa taboru kolejowego w Europie Środkowo-Wschodniej, wydzierżawiła kolejne lokomotywy na rynku rumuńskim. Po początkowym wydzierżawieniu lokomotyw Siemens Smartron 192 010 i 011 firmie Unicom Tranzit, teraz dwie kolejne lokomotywy zostały wydzierżawione firmie Transferoviar Group (TFG) z Klużu, a mianowicie 192 016 i 017.

Jeszcze w tym roku dwa kolejne Smartrony zostaną dostarczone innemu rumuńskiemu klientowi, Tim Rail Cargo z Timisoary, jak ujawnił Railmarket News prezes CARGOUNIT, Łukasz Boroń.

Przy tej okazji zapytaliśmy również o doświadczenia ROSCO z lokomotywami Smartron: "Lokomotywy Smartron są naszym zdaniem niezawodnym i opłacalnym rozwiązaniem dla rynków AC, takich jak Rumunia i Bułgaria. Smartron dzieli wiele części z Vectronem i jest to inteligentna opcja rozszerzenia portfolio bez dodawania zupełnie nowego typu lokomotywy" - mówi Łukasz Boroń.

Jak ocenia rumuński rynek kolejowy? "Rumuński rynek jest dość podobny do polskiego pod względem zaawansowania liberalizacji rynku kolejowych przewozów towarowych, dużej liczby prywatnych operatorów kolejowych przewozów towarowych, rosnącego transportu intermodalnego i produktów rolnych ze względu na przesunięcie korytarzy transportowych z Ukrainy oraz starzejącej się floty lokomotyw, która wymaga wymiany. To, co czyni ten rynek atrakcyjnym, to bardziej zliberalizowany transport pasażerski, w przeciwieństwie do Polski, która jest opóźniona w liberalizacji rynku pasażerskiego za Rumunią. Gospodarka rozwija się w dynamicznym tempie i widzimy zwiększoną gotowość operatorów do wymiany starych lokomotyw elektrycznych na nowoczesne. Niestety, jakość infrastruktury w Rumunii jest słaba, a niska prędkość handlowa pociągów towarowych nie pozwala na optymalne wykorzystanie nowoczesnych lokomotyw, które mogłyby wykonać więcej kilometrów w skali roku i zwiększyć wydajność" - podsumowuje prezes CARGOUNIT.

Firma ma jeszcze 14 lokomotyw Smartron na stałe zamówienie od Siemens Mobility, a kolejne mogą zostać zamówione w ramach najnowszej umowy ramowej z producentem na 100 lokomotyw platformy Vectron, która obejmuje również Smartrony.

Dla potencjalnych zainteresowanych klientów CARGOUNIT posiada stałego przedstawiciela w Rumunii, który zaspokaja potrzeby lokalnych klientów. Wszyscy operatorzy kolejowi mogą wyrazić zainteresowanie, wysyłając zapytanie na adres [email protected].


Dołącz do naszego kręgu wtajemniczonych: Otrzymuj cotygodniowy raport, który pozwoli Ci wyprzedzić konkurencję!

Najnowsze wiadomości kolejowe

Najważniejsze wiadomości