Transfesa rozszerza standardowe usługi kolejowe przez tunel Pertús
Rozwój ten koncentruje się na wykorzystaniu transportu kolejowego w celu zmniejszenia wpływu na środowisko związanego z ruchem ciężkich samochodów ciężarowych.
Projekt, współfinansowany przez instrument "Łącząc Europę" i Europejski Bank Inwestycyjny, umożliwi przejazd do 15 pociągów towarowych dziennie, w porównaniu do sześciu wcześniej.
Będzie on wykorzystywany do transportu kamienia wapiennego, sody i glazury na terenie Polski.
Od połowy listopada 2024 r. współpraca przeniosła znaczną część działalności transportowej z transportu drogowego na kolejowy, mając na celu optymalizację wydajności logistycznej i zmniejszenie wpływu na środowisko.
Zaprojektowany z myślą o optymalizacji objętości i lekkości, ten system Innofreight umożliwia 45% wzrost ładowności w porównaniu z konwencjonalnymi metodami transportu.
Litewski przewoźnik kolejowy LTG Cargo, będący częścią LTG Group, rozpoczął rejestrację swoich wagonów w Europejskim Rejestrze Pojazdów (EVR), oddalając swoją działalność od systemów zarządzanych przez Radę Transportu Kolejowego (GTT) z siedzibą w Moskwie.
Początkowo usługa będzie oferować trzy loty w obie strony tygodniowo, a do kwietnia 2025 r. liczba ta wzrośnie do czterech.
Projekt ma na celu poprawę wydajności transportu towarowego i zmniejszenie zatorów komunikacyjnych w Karaczi.
Usługi te w korytarzu Polska Niemcy rozpoczęły się 8 stycznia 2025 roku.
Hyundai Motor India będzie transportować 26% swojej sprzedaży krajowej koleją w roku podatkowym 2024, osiągając znaczące korzyści dla środowiska.
Połączenie będzie obsługiwane trzy razy w tygodniu w każdym kierunku.
Zmiany w kodeksie podatkowym Azerbejdżanu, przyjęte 16 grudnia 2024 r., wprowadzają tymczasowe zwolnienia z podatku drogowego dla zagranicznych pojazdów uczestniczących w przewozach ładunków związanych z transportem kolejowym.
SAR rozpoczął testy operacyjne nowej linii towarowej poza obszarem miejskim gubernatorstwa Al-Ahsa, a rozpoczęcie operacji zaplanowano na 28 stycznia.
Według dostępnych informacji, celem jest podwojenie zdolności transportowej kolei rudy żelaza do 2030 roku.
W dniu 10 grudnia 2024 r. pilotażowy pociąg towarowy zakończył jazdę próbną wzdłuż linii kolejowej łączącej stację Cherbourg-en-Cotentin z nowo utworzonym terminalem kolejowym w porcie Cherbourg.
Dwóch australijskich operatorów kolei towarowych otrzyma nowe wagony do przewozu ładunków masowych z Chin.
W pierwszej połowie 2024 r. kolejowy transport towarowy w całej Europie odnotował spadek pracy przewozowej, odzwierciedlając trudny okres dla sektora.
Pięcioletnia umowa obejmuje modernizację wagonów za pomocą technologii iWagon firmy VTG, systemu zaprojektowanego w celu zintegrowania inteligentnych funkcji monitorowania z operacjami transportu kolejowego.
Usługa została zaprojektowana w celu spełnienia wymagań spedytorów, oferując rozwiązania transportu kolejowego między dwoma regionami Francji, przy jednoczesnym zachowaniu dostępności do szerszego rynku europejskiego.