Lokomotywy te będą obsługiwać trasy łączące Francję z kilkoma krajami europejskimi, w następstwie dwóch umów, które mogą doprowadzić do nabycia do 110 jednostek Traxx MS3, z czego 65 to potwierdzone zamówienia. Porozumienie handlowe osiągnięte 15 marca dotyczy testów certyfikacyjnych i zbliżającej się dostawy pierwszych trzech prototypów Alstom Traxx MS3. Prototypy te są przeznaczone do eksploatacji w sieciach we Włoszech, Francji, Niemczech, Austrii i Szwajcarii. W szczególności dwie lokomotywy są przeznaczone dla korytarzy DACH-I-FR, podczas gdy trzecia jest przeznaczona dla korytarzy DACH-I-FR-NL-B.
Wprowadzenie trzech prototypów, wszystkie opatrzone markąAkiem, ma na celu spełnienie wymagań operatorów kolejowych w zakresie rozwiązania, które jest zarówno skuteczne, jak i wydajne.
Inicjatywa Akiem jest częścią szerszych wysiłków na rzecz rozwoju sektora kolejowego we Francji i całej Europie. Firma jako pierwsza będzie posiadać lokomotywy zdolne do przejechania całego korytarza z Belgii do Włoch, w tym odcinków po obu stronach Renu. Posunięcie to jest częścią strategii Akiem polegającej na wspieraniu rozwoju i modernizacji branży kolejowych przewozów towarowych poprzez inwestowanie w korytarze kolejowe łączące Francję z wieloma innymi krajami europejskimi. Wysiłki te mają na celu wprowadzenie nowych tras i zachęcenie do przejścia na transport kolejowy w całej Europie.
