W odpowiedzi na kryzys kolejowy ogłoszony przez rząd Argentyny, kluczowe firmy zbożowe zawarły umowy handlowe na zakup 180 nowych wagonów, modernizację 45 dodatkowych wagonów i naprawę pięciu lokomotyw. Środki te mają na celu zwiększenie zdolności logistycznych pociągów towarowych.
Prywatne firmy zapłacą z góry 26 milionów dolarów za usługi przewozowe, umożliwiając Trenes Argentinos Cargas nabycie 180 nowych wagonów i naprawę czterech lokomotyw. Cofco International również rozszerzyło swoje negocjacje, inwestując dodatkowe 2,3 miliona dolarów w przebudowę 45 wagonów i remont jeszcze jednej lokomotywy do transportu zboża. Ta publiczno-prywatna współpraca ma na celu poprawę dostępności taboru i wzmocnienie relacji z klientami, potencjalnie zwiększając wydajność linii Belgrano o ponad 400 000 ton rocznie.
Inicjatywy te są zgodne z celami deklaracji w sprawie sytuacji nadzwyczajnej na kolei (DNU 526/2024), która ma na celu przyciągnięcie prywatnych inwestycji do sektora kolejowego, nadając priorytet bezpieczeństwu operacyjnemu oraz odzyskiwaniu i włączaniu taboru kolejowego. Ramy te zapewniają, że firmy mogą utrzymać warunki umowne niezależnie od operatora usług.
Wysiłki mające na celu zabezpieczenie takich umów w 2023 r. były utrudnione przez ograniczenia makroekonomiczne, które uniemożliwiały zakup i import taboru kolejowego. Jednak działania gospodarcze obecnego rządu umożliwiły wprowadzenie nowych narzędzi finansowych, umożliwiając zawarcie ostatnich umów i zwiększając zaufanie do sektora.
