Posunięcie to jest zgodne z długoterminową strategią Railcare polegającą na rozwoju warsztatu w celu zaspokojenia rosnącego zapotrzebowania rynku.
Przejęcie jest częścią strategii firmy Nurminen mającej na celu rentowny wzrost międzynarodowy, rozszerzenie sieci kolejowej i oferty usług w całej Europie.
Nowo nabyte lokomotywy będą zarządzane przez Northrail i wynajmowane do różnych zastosowań, w tym przewozów towarowych na niezelektryfikowanych trasach drugorzędnych, manewrów i prac konserwacyjnych na torach.
Sprzedaż Operail, państwowej estońskiej spółki świadczącej usługi przewozów towarowych i kolejowych, weszła w ostatnią fazę.
Dzięki temu przejęciu, portfolio BeNEX powiększyło się do siedmiu spółek transportu kolejowego.
DSV ogłosiło, że podpisało umowę przejęcia Schenker od DB. Transakcja jest wyceniana na 14,3 mld euro według wartości przedsiębiorstwa.
Grupa Skoda postrzega Talgo jako partnera uzupełniającego jej portfolio produktów.
Jest to trzecia ekspansja kolejowa firmy w ciągu ostatnich sześciu miesięcy, wspierająca takie sektory jak półprzewodniki i pojazdy elektryczne.
Przejęcie oznacza wejście Knorr-Bremse na północnoamerykański rynek kontroli, sterowania i sygnalizacji (CCS) i jest zgodne ze strategią BOOST 2026 firmy na rzecz długoterminowego wzrostu.
Przejęcie, sfinalizowane 2 września 2024 r., sygnalizuje zmianę w krajobrazie logistycznym Wielkiej Brytanii, szczególnie w sektorze transportu kolejowego, w którym obie firmy mają znaczącą pozycję.
Decyzja ta została podjęta podczas posiedzenia Rady Ministrów, powołując się na obawy dotyczące bezpieczeństwa narodowego i porządku publicznego.
Flota Kolei Dolnośląskich przekroczy 100 pociągów, umacniając swoją pozycję największego operatora pociągów Elf w Polsce.
Oczekuje się, że nowe kontenery kłonicowe pozwolą firmie na obsługę większych ilości drewna okrągłego, odpowiadając na obecne zapotrzebowanie w branży.
W dniu 26 sierpnia 2024 r. odbyła się pierwsza operacja nowego pociągu VR na trasie Sztokholm-Göteborg.
Estoński rząd dał zielone światło dla prywatyzacji AS Operail, zgodnie z propozycją Ministra Infrastruktury.
Wcześniejsze przejęcie nie jest już rozważane ze względu na poprawę wyników Inlandståg.
Warszawa wkracza do walki, mieszając wody bitwy między Magyar Vagon i Škoda Group.
Inicjatywa rebrandingu obejmuje nowe logo i zobowiązanie do zapewnienia wygodnych i zrównoważonych usług transportu lokalnego.
Głównym tego powodem są wyzwania związane z integracją.
Ponadto Railcare podpisała umowę najmu dziewięciu lokomotyw od AC Finance na okres pięciu lat.