Powodem wzrostu liczby połączeń kolejowych na tej trasie przez Szwajcarię jest rosnące zapotrzebowanie w obu regionach gospodarczych na możliwości transportu kolejowego.
W węźle Duisburg CT należącym do DUSS, od lipca możliwa jest obsługa ładunków pomiędzy koleją i drogą. W tym celu duisport i DUSS, spółka zależna DB Netz AG, uzgodniły partnerską współpracę.
Dzięki nowej współpracy klienci DB i pasażerowie linii lotniczych należących do Star Alliance będą mogli w przyszłości komfortowo rozpocząć lub zakończyć swoją podróż w przyjaznym dla klimatu pociągu.
Finanse stworzą warunki do wzrostu wolumenu frachtu o 2 mln ton, co odpowiada obecnie 10% całkowitego wolumenu przewozów Green Cargo.
Firma jednocześnie ukończyła i uruchomiła nowe połączenie kolejowe między Teiuș a Mediolanem.
Kolej ma stać się integralną częścią operacji dalekobieżnych DPD.
Ten obiekt w Verona Provinence jest strategicznie położony na trasie Brenner.
primeRail będzie działał jako nowy obszar biznesowy Rail w DFDS obejmujący primeRail oraz istniejącą działalność DFDS w zakresie transportu intermodalnego.
LTG Cargo uruchomiło intermodalne usługi przewozowe z Kaunas Intermodal Terminal (KIT) do terminali w Polsce.
Pierwszy zakład w środkowych Niemczech będzie produkował 500 sztuk rocznie.
80 % towarów przyjeżdżających lub wyjeżdżających z portu w Walencji koleją ma swoje źródło lub miejsce przeznaczenia w Madrycie.
Krajowy ruch intermodalny na Węgrzech wzrósł w ubiegłym roku o ponad 13 % i należy się spodziewać dynamicznego wzrostu również w kolejnych latach.
Oznacza to około 1,1 mln przesyłek drogowych w 2021 roku. W porównaniu z poprzednim rokiem przesunięto dodatkowo około 100 tys. ciężarówek.