Prezes PKP Cargo Dariusz Seliga przedstawił rewizję strategii Grupy PKP Cargo na lata 2019-2023. Seliga poinformował, że celem grupy strategicznej jest stworzenie pierwszej pozycji w Regionie Inicjatywy Trzech Mórz (platforma poprawy połączeń między dwunastoma krajami członkowskimi UE, rozdzielonymi między Morze Bałtyckie, Adriatyckie i Czarne). Zamierza również odgrywać kluczową rolę pod względem ilości towarów przewożonych w 2023 roku na trasach Nowego Jedwabnego Szlaku na terenie Unii Europejskiej i w tym kontekście inwestuje w zakup nowego taboru do transportu intermodalnego. Spółka planuje też zwiększyć swój udział w rynku do 50% do 2027 roku. Szef PKP Cargo zapowiedział, że pod koniec tego roku przedstawi publicznie nową strategię Grupy PKP Cargo na lata 2024-2028.
"Zasadne było dokonanie zmian w strategii, dlatego pandemia COVID-19, a następnie agresja Rosji na Ukrainę i trwająca w tym kraju wojna zasadniczo zmieniają zjawiska makroekonomiczne, w których znajduje się Grupa PKP Cargo" - skomentował Dariusz Seliga, dodając: "Mamy efekt, że 2023 rok, pod warunkiem, że warunki związane ze spowolnieniem gospodarczym w Europie, kryzysem energetycznym i destabilizacją łańcucha dostaw w takim kształcie, w jakim się pojawiają".
Kluczowe działania, które mają pomóc PKP Cargo w osiągnięciu celów programowych, to wysoka aktywność sprzedażowa, ciągły proces sprzedaży oraz poprawa obsługi i utrzymania przewozów towarowych. Ważną kwestią jest również wpływ rosnących kosztów energii. Strategia PKP Cargo zakłada, że znaczna część działań będzie skupiona na kompensowaniu wzrostu kosztów energii poprzez doskonalenie procesów zarządzania w celu utrzymania konkurencyjnej oferty dla klientów.
Można się spodziewać, że w najbliższych latach na strategię PKP Cargo będzie miała wpływ sytuacja na Ukrainie. Spółka, jako narodowy przewoźnik towarowy, aktywnie uczestniczy w przewozach towarów pomiędzy Polską a Ukrainą. "Jako Grupa mocno zaangażowaliśmy się w obsługę transportu zbóż, produktów petrochemicznych, olejów roślinnych i innych produktów przemysłowych, dla których dotychczasowe szlaki transportowe zostały zakłócone w wyniku agresji Rosji. Wierzymy, że docelowo Grupa PKP Cargo będzie aktywnie uczestniczyć w procesie odbudowy ukraińskiej infrastruktury ze zniszczeń wojennych - podkreślił Dariusz Seliga. Rozpętana przez Rosję wojna spowodowała zachowanie Zachodu, który wdrożył sankcje wobec Rosji i Białorusi. Sankcje, które zostały zastosowane na towarach wzdłuż nowego Jedwabnego Szlaku i przed PKP Cargo, zostały dodane, aby zrekompensować te straty.
