Pociągi przewiozły 105 170 TEU, co stanowi wzrost o 43,2%, a próg 1000 pociągów został osiągnięty 26 dni wcześniej niż w 2025 roku.
Usługa, obsługiwana przez firmę Dania Connect, trwa około pięciu godzin i obecnie obejmuje jeden rejs tygodniowo, przy czym planowane jest zwiększenie częstotliwości do trzech rejsów tygodniowo.
Laude Smart Intermodal rozbudowuje połączenia kolejowe z Duisburga do Europy Środkowej, a w planach ma dalsze rozszerzenie sieci w kierunku Włoch, Ukrainy i Turcji.
Pierwszy transport składał się z 31 wagonów przystosowanych do przewozu 20-stopowych cystern ISO. Ładunek jest przeznaczony do dystrybucji w regionie Johor Bahru i okolicach.
To rozwiązanie intermodalne funkcjonuje na trasie kolejowej o długości prawie 300 km, biegnącej od Rohrdorfer w Gmunden do Steinach am Brenner, a dostawy służą do obsługi prac na odcinku budowlanym H53.
Projekty zrealizowane w ciągu roku pozwoliły stworzyć ponad 1200 miejsc pracy w sektorach przemysłowym, rolniczym i konsumenckim.
Połączenia te są obsługiwane we współpracy z firmą Logtainer.
Od kwietnia grupa ÖBB Rail Cargo będzie wymagać podania europejskich kodów odpadów w dokumentach dotyczących przewozów kolejowych, jeszcze przed uruchomieniem nowego systemu DIWASS w UE.
Odbiór odbył się w siedzibie producenta, gdzie przedstawiciele firmy Evonik sprawdzili pojazdy przed ich oddaniem do użytku.
Rosnące zagrożenia dla bezpieczeństwa na Bliskim Wschodzie mają wpływ na logistykę morską, co powoduje wprowadzenie nowych ograniczeń dotyczących transportu ładunków przez porty południowej Europy.
Projekt ten stanowi największą operację logistyczną w transporcie kolejowym opartą na biomasie, realizowaną obecnie w Czechach.
Operator poinformował, że terminal ma na celu zwiększenie przepustowości i poprawę niezawodności połączeń między Perth, Kalgoorlie a wschodnim wybrzeżem.
Dane wskazują na wzrost o 32% w ujęciu rok do roku w zakresie liczby przejazdów pociągów oraz o 25% w zakresie wielkości przewozów.
Trzy tygodnie po uruchomieniu nowe połączenie kolejowe między Włochami a Szwecją jest obecnie prezentowane jako wielonarodowy korytarz o długości 2500 km, obsługiwany przez TX Logistik i Nurminen Logistics, charakteryzujący się szerszym profilem przewozów towarowych i odgrywający kluczową rolę w strategii FS Logistix dotyczącej połączeń północ-południe.
Zarząd Portu w Santanderze (APS) przedstawił plany dotyczące korytarza transportu kolejowego towarowego między Santanderem a Madrytem, przy wsparciu trzech operatorów kolejowych i kilku przewoźników intermodalnych.
Lokomotywa będzie przewozić pociągi z olejem napędowym i olejem opałowym z portów nad Morzem Północnym do baz paliwowych w całym kraju.
Rosnące ceny ropy, związane z ponownym nasileniem napięć geopolitycznych na Bliskim Wschodzie, zwiększają presję kosztową na europejski transport drogowy, co stanowi dodatkowy argument przemawiający za transportem kolejowym i intermodalnym na dłuższych trasach.
Od lutego 2026 r. korytarze solidarnościowe UE–Ukraina pozostają dla Ukrainy kluczowym szlakiem handlowym, obsługującym większość importu oraz znaczną część eksportu produktów nie rolnych.
Sizewell C to nowa elektrownia jądrowa budowana w pobliżu miejscowości Leiston we wschodniej Anglii.
Europejscy operatorzy kolejowi nadal wspierają Ukrainę, dostarczając jej sprzęt techniczny.