CargoBeamer rozszerza swój zasięg na południowe Włochy
CargoBeamer, koncentrujący się na transporcie kolejowym naczep bez dźwigu, rozszerza swoją sieć, wprowadzając nową usługę łączącą Domodossolę z Bari.
CargoBeamer, koncentrujący się na transporcie kolejowym naczep bez dźwigu, rozszerza swoją sieć, wprowadzając nową usługę łączącą Domodossolę z Bari.
Transport 7,5 miliona ton ładunków w ruchu eksportowym - wzrost o 45% w porównaniu z rokiem poprzednim - podkreśla znaczące osiągnięcie w krajowym sektorze logistycznym.
Bezprecedensowe ilości transportowanych skał wynikały głównie z boomu budowlanego w Teksasie.
Usługa szybkich pociągów towarowych między Chongqing i Zhengzhou ma na celu drastyczne skrócenie czasu tranzytu kluczowych towarów, takich jak świeża żywność i elektronika.
Ta nowa usługa świadczona pięć razy w tygodniu ma na celu poprawę wydajności i zrównoważonego rozwoju brytyjskiej sieci kolejowego transportu towarowego, obiecując znaczną redukcję emisji dwutlenku węgla.
Umowy skupią się na wzmocnieniu sektora morskiego i logistycznego, ze szczególnym naciskiem na rozwój kolei.
W styczniu i na początku lutego kilku operatorów ogłosiło zwiększenie częstotliwości istniejących tras i uruchomienie nowych linii intermodalnych.
Nowy kontrakt oznacza znaczące rozszerzenie długotrwałych relacji między włoskim gigantem przetwórstwa stali a RCG.
Ten wyjątkowy projekt z muzycznym wagonem kolejowym ozdobionym ponad 40 dzwonkami zamienił podróż pociągiem przez region Salzkammergut w koncert.
Zamówienie zostanie podzielone po połowie na wagony do przewozu kontenerów i naczep.
Ekspansja oferuje cztery cotygodniowe rejsy do głównych niemieckich portów morskich, umacniając rolę TFG w zrównoważonej logistyce i odpowiadając na rosnące zapotrzebowanie na wydajne rozwiązania w zakresie transportu towarów.
W 2023 r. LTG Cargo przetransportowało 27,2 mln ton ładunków - o 2,5 mln ton więcej niż planowano, dzięki trwającym projektom przeniesienia działalności na Zachód.
Nowa trasa, z czterema cotygodniowymi podróżami w obie strony, stanowi znaczący krok naprzód w zrównoważonym, wydajnym transporcie, zmniejszając zatory drogowe i emisje, jednocześnie promując płynny intermodalny transport towarowy w całej Europie.
Direct Rail Services planuje wykorzystywać te wagony głównie do operacji Nuclear Waste Solutions (NWS).
Sześciodniowy strajk kolejowy zorganizowany przez GDL w Niemczech nie wpłynął na rozkłady jazdy prywatnych przewoźników, donosi DIE GÜTERBAHNEN.
Firma wzmacnia swoje zaangażowanie w zrównoważony rozwój, transportując ponad połowę swoich samochodów koleją czwarty rok z rzędu.
Firma przekształciła się z Ferrotramviaria SpA, wyznaczając nowy kierunek w branży kolejowych przewozów towarowych.
Transport kolejowy stał się preferowaną alternatywą, ze średnim czasem podróży znacznie krótszym niż trasy morskie.
Od początku stycznia TX Logistik uruchamia dwa pociągi tygodniowo z terminalu CTL w Lubece do terminalu Quadrante Europa w Weronie i z powrotem.
Dla CPKC jest to trzecia znacząca transakcja intermodalna w ostatnim czasie.