Ukrzaliznytsia (UZ), państwowa spółka kolejowa Ukrainy, ogłosiła ukończenie pierwszego wyprodukowanego w kraju wagonu zbożowego, zaprojektowanego tak, aby był kompatybilny zarówno z rozstawem torów 1,520 mm używanym na Ukrainie, jak i standardowym rozstawem torów 1,435 mm dominującym w Unii Europejskiej.
Większość komponentów i materiałów użytych do budowy tego wagonu zbożowego pochodzi z Ukrainy. Projekt i produkcja tego pojazdu są zgodne z wysiłkami na rzecz zwiększenia wielkości eksportu poprzez rozwój infrastruktury granicznej i modernizację taboru kolejowego zarówno pod względem ilości, jak i jakości.
Czytaj także: Jak ukraińska kolej jest transportowana koleją
Wagon jest dostosowany do specyficznych wymagań i wymiarów infrastruktury zarówno ukraińskiej, jak i unijnej. Firma planuje rozpocząć seryjną produkcję tych wagonów.
Nowo opracowany wagon samowyładowczy, oznaczony jako model 19-8005-U, jest przeznaczony do transportu zboża i innych sypkich ładunków spożywczych. Jego konstrukcja optymalnie równoważy objętość i wagę, biorąc pod uwagę specyficzne potrzeby transportu produktów rolnych. Przy ładowności 70 ton i objętości nadwozia wynoszącej 104 metry sześcienne, wagon posiada pięć włazów załadunkowych i sześć wyładunkowych i jest przeznaczony do jazdy z prędkością do 120 km/h.
Oczekuje się, że ten postęp w zakresie taboru zmniejszy koszty logistyczne i uprości proces koordynacji międzynarodowego transportu kolejowego, ponieważ nowy wagon do przewozu zboża spełnia wymagania infrastrukturalne krajów UE. Inicjatywa ta powinna pomóc Ukrzaliznyci w dostosowaniu się do międzynarodowych standardów i zwiększyć efektywność operacji transportowych zorientowanych na eksport.
