FART kupuje osiem nowych pociągów Stadler
W roku stulecia kolei Vigezzina-Centovalli zostanie dostarczonych osiem nowych zespołów trakcyjnych.
Stories about millions of tons on rails: newsfeed about the newest locomotives and wagons at rail cars section. Besides rail vehicles infrastructure's info too.
W roku stulecia kolei Vigezzina-Centovalli zostanie dostarczonych osiem nowych zespołów trakcyjnych.
Nowe zamówienie opiera się na partnerstwie z firmą Stadler nawiązanym w 2018 roku.
PKP Intercity zmodernizuje dodatkowe 45 wagonów do standardu COMBO.
Producent dostarczy co najmniej 20 kolejnych EffiShunterów 1000 do Szwecji.
Najnowsza dostawa obejmuje dwie lokomotywy TransMontana dla DB Cargo Romania.
Firma Green Cargo ogłosiła przedłużenie umowy serwisowej z Euromaint na kolejne pięć lat.
Do 2023 roku pozostało zaledwie kilka dni, a firmy wciąż ogłaszają nowe transakcje sprzedaży i leasingu.
Koleje Czeskie (ČD) odebrały dwie kolejne lokomotywy Siemens Vectron od firmy leasingowej RSL, która dostarczyła 12 jednostek w tym roku i kolejne 22 w przyszłym.
Zaangażowanie firmy Alstom w Victoria w wysokości 900 mln euro
4-osiowe lokomotywy elektryczne z modułem manewrowym ostatniej mili z Bydgoszczy są wynajmowane kolejnym operatorom.
PKP Intercity sfinalizowało umowę z Newag SA na zakup 46 nowych lokomotyw elektrycznych.
EURO9000, 6-osiowa lokomotywa hybrydowa nowej generacji firmy Stadler, otrzymała niedawno homologację dopuszczającą do eksploatacji w Belgii i Holandii.
Rozwój ten powinien zwiększyć wydajność transportu zboża w różnych systemach kolejowych.
Jak opublikowano w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej, DB Fernverkehr poszukuje nowego taboru dużych prędkości, którego testy zaplanowano na 2031 rok.
Zamówienie na pociągi regionalne składa się z 41 trzywagonowych pociągów Mireo, 18 czterowagonowych pociągów Mireo i 16 zasilanych bateryjnie pociągów Mireo Plus B.
Umowa ma na celu poprawę jakości, niezawodności, bezpieczeństwa i wydajności tych lokomotyw w okresie trzech lat.
Wraz z istniejącą flotą, całkowita liczba lokomotyw PESA Gama z modułem manewrowym ostatniej mili osiągnie 40 do końca 2024 roku.
Platformy są przeznaczone dla różnych klientów w Europie Północnej.
Ambicje rozwoju nowo powstałego europejskiego oddziału nabierają kształtu.
Producent taboru kolejowego jest pierwszą ukraińską firmą, która spełniła wymagania odpowiednich technicznych specyfikacji interoperacyjności (TSI) obowiązujących w krajach UE.