Stories about millions of tons on rails: newsfeed about the newest locomotives and wagons at rail cars section. Besides rail vehicles infrastructure's info too.
Pociągi oparte na platformie Desiro HC mają zostać wprowadzone do eksploatacji od 2031 roku.
Wagon ten oparty jest na platformie Eas tej firmy, przy czym wprowadzono w nim modyfikacje konstrukcyjne dostosowujące go do warunków eksploatacji przy dużym obciążeniu.
Każdy egzemplarz modelu Mireo Plus H będzie wyposażony w układ napędowy z ogniwami paliwowymi wodorowymi w połączeniu z akumulatorami pokładowymi.
Lokomotywy zostały przetransportowane przez Rostock i Trelleborg do zakładu BS Verkstäder w Falköping w celu przeprowadzenia uruchomienia systemu ETCS.
Pierwsza partia pięciu pojazdów wielosystemowych umożliwia transgraniczny transport towarowy między Polską, Czechami i Słowacją.
Ostatnie jednostki w ramach długoterminowego programu modernizacji taboru trakcyjnego zostały wprowadzone do eksploatacji w Finlandii.
Od 30 kwietnia operator wprowadzi na trasach transgranicznych pociągi Talgo z lokomotywą, wyposażone w technologię pasywnego przechylania i zaprojektowane do prędkości 200 km/h.
Ten niezależny przewoźnik wprowadził do eksploatacji swój pierwszy pociąg o bardzo dużej prędkości w ramach zamówienia na flotę, które ma na celu rzucenie wyzwania państwowemu operatorowi na korytarzu atlantyckim.
W Velim trwają testy nowej generacji pociągów RegioPanter z napędem akumulatorowym, przeznaczonych dla Kolei Czeskich, przed uruchomieniem przewozów pasażerskich w 2027 roku.
Dwupokładowe elektryczne zespoły trakcyjne uzyskały zezwolenie na eksploatację w trzech krajowych sieciach kolejowych jeszcze przed planowanym wprowadzeniem do ruchu.
Do maja 2026 r. firma Trenitalia zrealizuje dostawę 77 nowych pociągów regionalnych w ramach programu o wartości 569 mln euro, finansowanego ze środków włoskiego planu PNRR.
Zamówienie obejmuje 20 składów pociągów i 10 lokomotyw, które zastąpią tabor pociągów nocnych mający prawie 40 lat.
Leo Express uruchamia nowe połączenia transgraniczne z Pragi, korzystając z wynajętych lokomotyw RAILPOOL Vectron oraz składów kolejowych Talgo.
RAILPOOL dostarcza lokomotywy w ramach umowy leasingu z pełnym zakresem usług, obejmującej konserwację i powiązane usługi przez cały okres obowiązywania umów.
Umowa o wartości 325 mln euro obejmuje dostawę pociągów oraz 30-letnią obsługę serwisową.
Dwa nowe przypadki zauważenia lokomotyw EURO9000 na europejskich torach
Lokomotywa ta stanowi część umowy ramowej z lutego 2023 r. dotyczącej dostawy maksymalnie 50 lokomotyw dwutrybowych, obejmującej pierwsze zamówienie na 13 sztuk oraz 10-letnią umowę serwisową.
Oczekuje się, że nazwisko wybranego producenta zostanie ogłoszone do końca 2027 roku.
Lokomotywa EuroDual stanowi niezrównane połączenie mocy, elastyczności i wydajności, co czyni ją idealnym rozwiązaniem dla trudnych warunków terenowych w regionie Bałkanów.
Pojazd dotarł do kompleksu serwisowego Meadows w Kearny w stanie New Jersey 13 kwietnia 2026 r. i przed wprowadzeniem do eksploatacji zostanie poddany testom.