Posts
3 335
Readers
54 180 638
Ostatni pociąg z zakrojonego na szeroką skalę programu odnowy floty dla regionalnych usług pasażerskich w Lombardii wszedł do eksploatacji.
Lokomotywa klasy 185 ma niestandardowe malowanie i została nazwana "Zugspitze".
Faza budowy nowego zakrzywionego toru w terminalu towarowym Kühnsdorf w południowej Karyntii rozpoczęła się po ceremonii wmurowania kamienia węgielnego, która odbyła się w tym tygodniu.
SITARAIL, operator kolejowy sieci Abidżan-Ouagadougou i spółka zależna Africa Global Logistics (AGL), odebrał dostawę czterech nowych lokomotyw spalinowo-elektrycznych GL30, zwanych również GT26, od Railco Africa.
Bocznica, której ukończenie zaplanowano na 2029 r., ma ułatwić dostawy materiałów budowlanych na dużą skalę do przyszłego terminalu lotniska i linii kolei dużych prędkości (HSR) Warszawa-Łódź.
POLREGIO kontynuuje program rozbudowy i odnowy taboru spalinowego, zawierając dwie odrębne umowy zakupu obejmujące łącznie 14 używanych spalinowych zespołów trakcyjnych przeznaczonych do eksploatacji na niezelektryfikowanych trasach w kilku regionach Polski.
Podczas dorocznego zgromadzenia włoskiego stowarzyszenia kolei towarowych Fermerci, prezes Clemente Carta przedstawił coraz bardziej napięte środowisko operacyjne dla sektora, powołując się na rosnące zakłócenia w całej europejskiej sieci.
Fenniarail rozpoczął komercyjną eksploatację dwóch nowych lokomotyw elektrycznych Siemens Vectron w Finlandii.
A-Train obsługuje połączenie kolejowe z lotniskiem w ramach koncesji na partnerstwo publiczno-prywatne ze szwedzkim państwem.
Dane opublikowane pod szyldem Railway 200 pokazują, że kolejowe przewozy towarowe zwiększają udział towarów konsumpcyjnych w miesiącach poprzedzających święta.
Już 27. rok z rzędu świąteczny pociąg CPKC rozprzestrzenia bożonarodzeniową radość w Kanadzie i Stanach Zjednoczonych.
Swiss Post obsługuje gwałtowny wzrost liczby paczek w okresie przedświątecznym, przetwarzając ponad 22 miliony paczek między Czarnym Piątkiem a Bożym Narodzeniem.
Łączny budżet w wysokości około 860 mld HUF (2,22 mld EUR) ma zostać wykorzystany na ukierunkowane prace związane z odnową torów w wielu lokalizacjach o dużym natężeniu ruchu w krajowej sieci kolejowej.
Transakcja ustanawia partnerstwo mające na celu rozszerzenie działalności GMP na europejskim rynku leasingu kolejowego i podlega zwyczajowym zatwierdzeniom regulacyjnym.
Dzięki temu ostatniemu zamówieniu łączna liczba zamówionych nowych pociągów DART sięga 57, co odpowiada całkowitej inwestycji w wysokości około 670 milionów euro.
Umowa obejmuje powiązane usługi serwisowe na okres dziesięciu lat i jest wyceniana na 393 mln euro.
Zatwierdzenie dotyczy działalności w Niemczech, Austrii, Czechach, Słowacji, Polsce i na Węgrzech. Autoryzacja dla Danii jest w przygotowaniu.
Obie firmy otrzymały zezwolenie na świadczenie usług kolejowych w Austrii, rozszerzając swoją działalność transgraniczną w Europie Środkowej i wzdłuż korytarza północnego Adriatyku.
Wyższe natężenie transportu na projektach budowlanych i zamiar samodzielnego wykonywania większej liczby przewozów kolejowych to główne powody zamówienia.
Alstom informuje o ponad 250 lokomotywach zamówionych z platformy przez ponad 10 operatorów i firm leasingowych.
Oczekuje się, że nowo zamówione pociągi będą stopniowo zastępować starszy tabor.
Inicjatywa jest częścią ukraińskiej krajowej platformy gospodarczej "Made in Ukraine" i jest koordynowana przez Ministerstwo Gospodarki, Środowiska i Rolnictwa.
Fundusze wesprą plany firmy dotyczące podwojenia mocy produkcyjnych i rozszerzenia obecności na rynkach zagranicznych, w tym w Czechach i Rumunii.
Według Innofreight, firma przewozi koleją do 750 000 m³ drewna okrągłego rocznie.
Traxtion kończy program inwestycyjny w tabor kolejowy o wartości 3,4 miliarda rupii, co odpowiada około 173 milionom euro, koncentrujący się na zwiększeniu przepustowości kolei towarowych w RPA.
Fenaco odnowiło współpracę w zakresie logistyki kolejowej z ChemOil Logistics, podpisując nową trzyletnią umowę obejmującą krajowy transport towarów rolnych w Szwajcarii.
Komercyjne przewozy pasażerskie na odcinku Dakar-AIBD planowane są przed końcem pierwszej połowy 2026 r., z zastrzeżeniem zakończenia testów i certyfikacji bezpieczeństwa.
Lokomotywa jest trzecią jednostką Vectron we flocie CargoServ.
Codzienne połączenie powrotne ma zostać uruchomione 25 czerwca 2026 roku.
Usługa TransFER Tuzla-Rijeka stanowi pierwsze tego typu intermodalne połączenie kolejowe dla Bośni i Hercegowiny, łącząc śródlądowy region przemysłowy bezpośrednio z głównym portem adriatyckim.
Seria odzwierciedla zmiany techniczne wymagane przez operatora, przy czym dostosowania koncentrują się głównie na sprzęcie elektrycznym.
Trasa obejmuje dystans ponad 1300 kilometrów i stanowi część krajowej francuskiej sieci CargoBeamer.
Umowy transakcyjne zostały podpisane 17 grudnia 2025 roku.
Przybycie to stanowi pierwszą dostawę w ramach programu odnowy floty obejmującego zarówno pociągi dwusystemowe, jak i elektryczne dla usług regionalnych.
Decyzja ta jest następstwem dialogu rynkowego przeprowadzonego z operatorami kolejowymi, którzy wyrazili zainteresowanie świadczeniem całorocznych usług pasażerskich bez wsparcia publicznego.
Linia RER D rozszerzyła działalność swojego taboru RER NG o drugą trasę, podczas gdy Île-de-France Mobilités ogłosiło utworzenie nowej linii Y dla południowej Essonne, oddzielając oddziały Dourdan i Saint-Martin-d'Étampes od RER C w celu poprawy niezawodności usług.
Prace stanowią część rekonfiguracji operacji kolejowych z miasta Murcja na południe i do centrum Hiszpanii.
Inauguracyjny pociąg kursował 14 grudnia 2025 r., a następnie wprowadzono codzienne operacje.
Nowe usługi zostały wprowadzone w całej sieci krajowej i są obsługiwane przez osiem różnych firm.
TCA RAIL zainwestowała w odnowienie i rozbudowę swojej floty lokomotyw o trzy lokomotywy Vectron pozyskane od dwóch firm leasingowych.
Dostawcami tych zamówień będą Siemens Mobility dla lokomotyw i Magyar Vagon Group dla wagonów pasażerskich.
Lokomotywy mają być dostępne do użytku komercyjnego od lutego 2026 roku.
Zmiana dotyczy dostaw kolejowych obsługiwanych przez firmy z grupy Innofreight i następuje po wcześniejszych operacjach opartych na WoodTainer XXL.
Dostawa zainicjowała operacyjne wykorzystanie wagonów w ramach kolejowych przewozów towarowych.
Inicjatywa jest ukierunkowana na duży udział naczep na europejskich drogach, z których większość nie jest zaprojektowana do transportu pionowego.
Clayton Equipment, producent lokomotyw z siedzibą w Burton upon Trent, złożył zawiadomienie o zamiarze powołania administratorów.
Eksportowany model jest oparty na KTX-Ieum (EMU-260), rozproszonym pociągu energetycznym, który jest używany komercyjnie w Korei Południowej od 2021 roku. ©
Czeski prywatny przewoźnik RegioJet odwołał 1080 połączeń kolejowych w Polsce na kilka dni przed ich planowanym odjazdem, powołując się na braki kadrowe.
W ramach długoterminowego odchodzenia od wynajmowanych wagonów jednofunkcyjnych i transportu samochodowego, Novelis kupuje własną flotę wagonów towarowych na rzecz zwiększonej przepustowości kolei w całym łańcuchu dostaw aluminium.
Projekt dodaje kolejną lokalizację do sieci terminali firmy i rozszerza jej obecność w środkowoeuropejskich i bałkańskich korytarzach towarowych.