Posts
3 331
Readers
53 765 602
Inicjatywa łączy bazę produkcyjną Softronic z modelem leasingu operacyjnego.
Umowa utrzymuje obecną zdolność trakcyjną Lineas w zakresie międzynarodowych przewozów kolejowych i obejmuje opcję wykorzystania dodatkowych lub innych typów lokomotyw w przyszłości.
Inauguracyjny pociąg przewiózł 40 kontenerów w kategorii 40 stóp, co odpowiada 80 TEU.
Nowy rozkład jest odpowiedzią na zapotrzebowanie na bardziej przewidywalne planowanie w okresach wysokiego natężenia przewozów towarowych.
Zbudowane w 2004 roku pociągi klasy 376 obsługują usługi metra w południowo-wschodnim Londynie i północnym Kent.
Oba korytarze działają w trybie tygodniowym i są zgodne z modelem pełnego rozkładu jazdy firmy.
PKP CARGO, które jest w trakcie restrukturyzacji, odnotowało wyraźną poprawę wyników finansowych za pierwsze dziewięć miesięcy 2025 roku.
Początkowa partia, składająca się z dwóch pasażerskich EMU i dwóch lokomotyw towarowych, została sfinalizowana po fabrycznych testach odbiorczych i jest w drodze do portu Kuantan, a jej przybycie spodziewane jest pod koniec grudnia.
Dostarczone w listopadzie 2025 r. trzyosiowe lokomotywy zostały przydzielone do zakładu Werra - obecnie największego zakładu produkcyjnego K+S Minerals & Agriculture
Dostawa do miejsca eksploatacji ma nastąpić w najbliższych dniach.
Wolumen kolejowych przewozów towarowych w Polsce spadł w pierwszej połowie 2025 r. w porównaniu z tym samym okresem rok wcześniej, odzwierciedlając szersze tendencje spadkowe na rynku europejskim.
Władze Katalonii zatwierdziły plan zagospodarowania przestrzennego i ramy rozwoju dla południowej strefy logistyki kolejowej w porcie w Barcelonie, otwierając drogę do budowy nowego intermodalnego węzła kolejowego.
Lokomotywy zostały oficjalnie oddane do użytku podczas uroczystości, która odbyła się na stacji Ruse Razpredelitelna.
Buzzi Unicem przedstawia tę reorganizację jako odpowiedź na zmieniające się ramy środowiskowe i logistyczne w ramach Europejskiego Zielonego Ładu i krajowych przepisów dotyczących zrównoważonej mobilności.
Niedawna dogłębna analiza przygotowana dla Komisji Transportu i Turystyki Parlamentu Europejskiego przedstawia fragmentaryczny krajobraz intermodalnych terminali towarowych w całej Unii Europejskiej.
Dzięki tej operacji firma staje się pierwszym operatorem kolejowych przewozów towarowych w Ameryce Łacińskiej, który wykorzystuje zielony wodór jako źródło energii.
HGK i port w Rotterdamie tworzą partnerstwo w celu opracowania niskoemisyjnego korytarza logistycznego Renu
Do grudnia 2025 r. ČD spodziewa się otrzymać osiem kolejnych jednostek wyprodukowanych przez PESA.
Trwają przygotowania do kolejnej fazy testowania systemu Digital Automatic Coupling (DAC), ponieważ pociąg demonstracyjny planuje uruchomić w Austrii w 2026 roku.
Zamówienie wprowadza jednolitą serię maszyn torowych przeznaczonych zarówno do podbijania rozjazdów, jak i torów szlakowych i zastąpi wiele starszych jednostek we flocie DB Bahnbau.
MAN i VEGA wprowadzają program intermodalny dla dostaw ciężarówek o niższej emisji dwutlenku węgla
W porcie handlowym w Sète w południowej Francji zainaugurowano nowy terminal kolejowy.
ZSSK Cargo dostosowuje swoją flotę w odpowiedzi na zmiany w systemie trakcyjnym Żyliny z systemu DC na AC.
Zbiornik został opracowany wspólnie z HyCentA i ma na celu dostarczanie wodoru do procesów związanych z niskoemisyjną produkcją stali.
Symulacja koncentrowała się na weryfikacji kompatybilności infrastruktury i terminali na obu końcach korytarza.
Nowa flota jest wprowadzana stopniowo i zostanie w pełni wdrożona do października 2026 roku.
Partnerstwo zostało ogłoszone 18 listopada i sygnalizuje głębsze zaangażowanie Chin w korytarz logistyczny łączący Chiny i Europę przez Azję Środkową i Morze Kaspijskie.
Działający pod nazwą "SLoT Ost" (Salzgitter Logistic Transport Ost) system łączy hutę stali w Salzgitter z punktami odbioru w Chemnitz, Gera, Glauchau i Zwickau.
Umowy, niektóre trwające do dziesięciu lat, obejmują takich klientów jak Migros (sprzedaż detaliczna żywności), fenaco (rolnictwo), Stahl Gerlafingen (stal) i Schweizer Salinen (sól).
Znaczenie Systemu Zarządzania Bezpieczeństwem Informacji w branży kolejowej.
Dwie kolejne lokomotywy klasy 99, oznaczone numerami 99003 i 99004, są w drodze do Wielkiej Brytanii po przygotowaniach do odjazdu w Barcelonie.
Spadek ten sprawił, że usługi kolejowego transportu towarowego osiągnęły poziom 9,6 miliarda tonokilometrów - najniższy wynik odnotowany od 2009 roku.
Decyzja ta będzie miała zastosowanie do wszystkich biletów okresowych, zwrotów w godzinach szczytu dla osób dojeżdżających do pracy oraz zwrotów poza godzinami szczytu między głównymi miastami, obejmując ponad miliard podróży pasażerskich w Anglii.
Odnowiona trasa stanowi część szerszej próby Ukrzaliznytsia zwiększenia przepustowości ładunków i zrównoważenia presji finansowej spowodowanej spadkiem krajowych i eksportowych wolumenów frachtu.
Railmarket rozmawiał z Michaelem Steinhäuserem, kierownikiem floty lokomotyw w HSL Logistik, o doświadczeniach firmy z lokomotywą Euro9000 z European Loc Pool (ELP) i o tym, jak pasuje ona do ich codziennych operacji.
Projekt o nazwie TIP Košice (Terminál Intermodálnej Prepravy) będzie służył jako regionalny węzeł logistyczny na wschodniej granicy Unii Europejskiej.
Zamówienie obejmuje 20 lokomotyw Gama 3.0 od PESA i 20 lokomotyw Dragon 2 od NEWAG.
Pozostałe 40 jednostek ma zostać ukończonych do czerwca 2026 roku.
Uruchomienie nastąpiło po nawiązaniu współpracy z Pasifik Eurasia i jest częścią szerszej usługi firmy między Turcją a Słowacją.
Projekt ma na celu zmianę przeznaczenia nieużywanego obszaru przemysłowego przylegającego do linii Southern Railway i połączonego z autostradą S35.
Projekt obejmuje 167-kilometrowy odcinek między Khon Kaen a Nong Khai i obejmuje modernizację 11 stacji.
Nowa flota ośmiu pojazdów zastąpi starzejący się sprzęt, który nie spełnia już obecnych wymagań operacyjnych.
Przejęcie umożliwia Salcef realizację nowych kontraktów na wschodnim wybrzeżu Australii i na szerszych rynkach transportowych.
Lokomotywy o numerach 134 i 135 będą dziewiątą i dziesiątą tego typu eksploatowaną przez spółkę.
W Gdańsku podpisano kolejną umowę na dostawę nowych EZT od Newagu.
Wzrost ruchu turystycznego i rekreacyjnego doprowadził do ograniczeń przepustowości, szczególnie na linii Bernina w okresach szczytu.
Umowa dotyczy europejskiej linii kolejowej łączącej Kowno z Polską, będącej częścią szerszego projektu Rail Baltica.
Wydarzenie branżowe w Budapeszcie pod tytułem "Wilhelmshaven spotyka Budapeszt".
Program obejmuje 60 obecnie działających jednostek, które mają zostać poddane wieloletniemu procesowi modernizacji trwającemu do 2031 roku.
Rail Cargo Group (RCG) i Captrain Italia uruchomiły nową usługę transgranicznego transportu towarowego soli przemysłowej z Ebensee w Austrii do Domodossola we Włoszech.